27.08.2017

Messe Düsseldorf

Folgenden Text hatte ich am 14.08.2017 an die Messe geschickt. Ich warte auf eine Antwort, die wohl auch nicht kommt.

Bin ich eigentlich naiv? Nee, ich sammle nur Belege, für wen wirklich solche Messen veranstaltet werden. Bei den Fachzeitschriften ist es ähnlich. Wir bezahlen die Werbung mit.

Schön ist es, dass wir bei den Händlern keinen Eintritt zahlen müssen um ein Wohnmobil zu kaufen, noch nicht.

Peter Sarwaitz

Nikolaus-Groß-Weg 14

46284 Dorsten

0049-2362-9698791

0049-151-21779314

Mitgliedsnummer: XXXXX 

Messe Düsseldorf GmbH

Caravan Salon Club 

Sehr geehrte Damen und Herren, 

ich verstehe so einen Club auch als Hilfe für seine Mitglieder. Verschwiegen wird aber die Wahrheit über die schlechte Qualität der Reisemobile einiger Hersteller. Nicht nur wir haben es bei der Rückgabe von vier unserer acht Mobile erleben müssen, einmal Carthago und 3 mal Hymer. Der letzte Wagen hat in gut 2 Jahren rund 70 Tagen bei Dürrwang/Mörlein wegen Gewährleistungsarbeiten gestanden. Und obwohl ich im Vorjahr in Bad Waldsee vor der Tür stand, hat Hymer sogar das Anschauen der Mängelkiste verweigert. 

Genaueres können Sie meiner Homepage entnehmen: 

https://wohnmobile-maengel-qualitaet.jimdo.com/

Man kann ruhig die dafür Verantwortlichen, in meinem Fall Dürrwang/Mörlein und Hymer, einschließlich Verbände oder ihren Unterstützer „Reisemobil International“ anschreiben, Antworten erhält man selten bis gar nicht.

Ich würde es begrüßen, wenn man auf der Messe mal offen mit denen darüber reden könnte, und die in einer Diskussion Rede und Antwort stehen. An jedem Messetag eine Stunde, das müsste doch möglich sein. Ich würde mich z. B. über ein offenes Gespräch mit Herrn Mörlein und Herrn Kibele von Hymer oder wer auch immer zu Verfügung steht, freuen. Fragen Sie doch bitte mal nach.

Bisher versuche ich meine Homepage über Anzeigen in der Zeitung und Besuche mit Gesprächen auf Stellplätzen bekannt zu machen, damit Interessenten vor meinen vielen negativen Erfahrungen bewahrt bleiben.

Es wäre schön, wenn Sie in der Clubmail oder im nächsten Clubmagazin meine Homepage bekannt machen würden.

Ich freue mich auf Gespräche mit Gleichgesinnten und Händlern am Montag dem 28. August, denn ich möchte ein neues Reisemobil, Nummer 9.

Mit freundlichen Grüßen

Peter Sarwaitz

Achtung, Vorsicht, Diesel-Alarm!

02.08.2017

Ich bin vor diesem Hintergrund froh, keinen Diesel mehr zu haben

und noch froher, die Hymer-Mängelkiste endlich los zu sein.

In letzter Zeit habe ich mir die Frage gestellt, ob ich doch wieder ein Wohnklo mit Kochgelegenheit haben möchte und das ist das Ergebnis: 

Ja, ich will, lieber gestern wie morgen!

Auf der neuen Suche danach habe ich schlimmes festgestellt:

Euro 4 oder 5 will ich nicht mehr, auch nicht 5+. Also muss man einen Euro 6 kaufen. Angebote gibt es reichlich im Internet. Aber selbst unfertige Wagen, die erst in einigen Monaten zugelassen werden können, haben noch Euro 5, wenn man ganz genau hinschaut.

Eigentlich dürfen die Euro 5-Wagen schon länger nicht mehr zugelassen werden, eigentlich!  Aber anscheinend haben die Lobbyisten bei ihren Hörigen wieder Ausnahmen erreicht.

Wenn ich falsch informiert bin, würde ich mich über eine Aufklärung freuen.

Bin ich richtig informiert, dürfen über eine Ausnahmeregelung die schon fertigen 5er noch bis Ende Februar 2018 verkauft werden. Sogar die schon fertigen Chassis dürfen möglicherweise noch zu Mobilen fertig gebaut werden. Und ab März 2018 werden die unverkauften Stinker dann bestimmt endlich verschrottet.

Nee, da werden dann rechtzeitig vorher Tageszulassungen von gemacht.

Mit den 8 Ducato´s war ich überwiegend zufrieden. Aber die wollen Euro 6 ohne AdBlue erreichen. Schafft man das nur mit zur Zeit noch legalen Tricks und passt das immer noch, wenn die Werte auf der Straße erreicht werden müssen? Um halbwegs sicher zu sein, möchte ich einen Wagen mit Euro 6 und AdBlue.

Freiwillig werden Verkäufer uns das nicht alles verraten, also werde ich aufpassen, dass Euro 6 und AdBlue Bestandteil des Vertrages sind.

Die Messe in Düsseldorf naht.

Also aufpassen. Vor den Wahlen ist nicht damit zu rechnen, dass die Politik uns verraten wird, wie es zuverlässig weiter geht. Ich werde erst mal bis nach den Wahlen abwarten. Denkt daran, aus CDU 2 % und SPD 0 % Mehrwertsteuererhöhung wurden nach der Wahl 3 %, mit mir sagte Merkel, gibt es keine Maut, für unsere Wohnmobile wurden die KFZ-Steuern erheblich erhöht und das sogar noch rückwirkend usw. Und Müntefering meint, wir wären unfair, wenn wir die Politiker beim Wort nehmen.

Und nach der Wahl noch mehr Steuern für Euro 1 bis 5, nix ist für die unmöglich?

Ich werde Abwarten, wie es sich weiter entwickelt..

Zwei Leserbriefe habe ich heute an unsere Tageszeitung zum Diesel-Gipfel und zur Arbeitsplatz-Sicherheit unserer Politiker verschickt. Die passen beide zu dem Diesel-Thema, deshalb setze ich die auch hier hinein.

Leserbrief zum Thema: Diesel-Gipfel

Unter den Augen von Merkel und Gabriel schaut das Ganovenschutzministerium mit seinen Handlangern gemütlich zu, wie der Verkehrsminister Dobrindt wegschaut. Der will zum Wohle der Industrie sein KBA nicht wecken. Und wo bleibt das Wohl der Lungen von uns Wählern. „Unsere Gesundheit schadet den Geldsäcken der Auto-Industrie“. Man quält uns mit den Umweltplaketten und bestraft uns, wenn wir nicht die richtige haben.

Von den Betrügern muss keiner sitzen, noch nicht mal in Untersuchungshaft. Die haben anscheinend auch keine Angst davor. Die wissen wohl, wie tief einige der verantwortlichen Politiker bei den großen Autobossen in dem Raum sitzen, in dem die Wurst wächst.

Wenn es so einfach mit einer Software-Änderung gehen würde, hätten die Betrüger das schon lange im Rahmen einer Rückrufaktion zur „Überprüfung eines „Scheibenwischermotorkabels“ heimlich mitmachen können. Für mich ist Fakt, die nehmen bei der Software-Änderung den Betrugsteil raus und der Dreck kommt weitgehend immer noch aus dem Endrohr. Da Veränderungen im Einspritzsystem zu Motorschäden führen können, müsste man die Leistung erheblich zurück nehmen.

Die Umtauschprämie von den Herstellern wird zu weniger Rabatte führen, ähnlich wie bei dem Elektromobil. Der Reibach bleibt wohl der Gleiche. Fahrverbote werden vor der Wahl nicht verkündet werden und von unseren weiteren Belastungen und den Entlastungen der Hersteller werden wir dann auch erfahren.

Für mich steht fest: Gewaltfrei werden die großen Lumpereien in unserem Land nicht beendet werden können.

Leserbrief zum Thema: Arbeitsplatzsicherung bei Politikern

CDU wählen? Dann haben wir diesen opportunistischen Lobbyisten Dobrindt  möglicherweise wieder. Hat Merkel ein Einsehen in die Unfähigkeit von Dobrindt, schiebt man ihn möglicherweise auf den Oettinger-Weg zur EU, wo er weiter Unheil bringen kann. Kriegt der kein Pöstchen in der Politik, sehe ich Dobrindt auf einem hochbezahlten Posten in der Automobilindustrie. In meinen Augen biedert der Dobrindt sich da förmlich an, wie viele Politiker, die sich überwiegend  intensiv einsetzen, für ihre nächste Millionen. 

Schaut mal bei Google stellvertretend für das ganze Lobbyistenpack nach Wissmann, Klaeden, Steg und Joschka Fischer mit dem Zusatz „Lobby“, ihr werdet staunen.

Die 630 Abgeordnete im Bundestag, sehr viele davon mit Nebentätigkeiten belastet, haben auch wenig Angst, nicht wieder gewählt zu werden, die haben mit der Veränderung des Wahlsystems vorgesorgt. Es werden nach Berichten in den Medien nach der Wahl über 70 Abgeordnete mehr in den Bundestag einziehen und somit haben die derzeitigen Abgeordneten alle Chancen, sich weiter an den von uns zwangsweise gefüllten Trögen laben zu können.

Weitere Verbreitung

Selbstverständlich bekommen

Bad Waldsee,

Dortmund,

DCHV Deutscher Caravaning Handels-Verband e. V.

CIVD Caravaning Industrie Verband e. V.

und meine schon gekündigte Reisemobil-Fachzeitschrift

unverzüglich eine Info über die Verbreitung. 

Die Adresse der Homepage haben sie schon lange.

Vielleicht sehen die jetzt ein, dass es besser gewesen wäre, mal zu antworten.

05.05.2017

 Gerade was tolles entdeckt, oder?

 „Zufriedenheitsgarantie“

Meine inzwischen gekündigte WOMO-Mängel-Verschweigungs-Zeitschrift für Juni 2017 ist angekommen. Auf Seite 6 und 7 sehe ich eine ganzseitige Werbung meines „Lieblings-Reisemobil-Herstellers.“ Ich hab mal genau hingesehen und auch auf der Internet-Seite gelesen. Das sollte jeder tun, der sich dafür interessiert, am besten mehrmals.

Leider nur für eine Baureihe kann man innerhalb von 100 Tagen ab der Zulassung den Wagen zurück geben. Das gilt nur bis Ende Mai, also beeilen, oder besser nicht?

Diese 100 Tage wird nach einer längeren Reise der Händler mit Versprechungen zur Verbesserung wohl locker erreichen. Wird der Wagen dann abgegeben und wenn ich es richtig verstehe, würden dann noch bis zu 8.000 € abgezogen. Weitere Ersatzansprüche wegen unsachgemäßer Nutzung und Beschädigungen kommen noch hinzu. Da dürfte man doch immer ein paar Kleinigkeiten finden, eine verkratze Tisch- oder Küchenarbeitsplatte, Steinschlag usw.

Mit dem üblichen Zubehör wird man wohl bei einem Listenpreis von 90.000 € landen. 80 € pro Tag, das bedeutet, der Wagen wäre in 3 Jahren bezahlt. Das nur mal so zu der Höhe der Tagesnutzungspauschale.

So gerechnet betrug die Tagesspauschale bei meiner 138.000 € (Listenpreis) teuren Luxus-Mängelkiste nur rund 25 Euronen je Tag. Optisch war es wirklich ein sehr schönes Auto, das aber nur eine kurze Zeit gebaut wurde, warum eigentlich, Einsicht?

Zurück zur „Zufriedenheitsgarantie“

Übrigens, für diesen angeblich deutlich unter 3,5 t fahrbereiten Wagen würde ich den Besuch einer Waage empfehlen, besonders wenn die 5 % Toleranz immer noch Bestandteil des Vertrages ist. Das gehört schon lange verboten, 1%, immerhin 35 kg, das wäre völlig ausreichend. Unsere Verkehrsabgaswegschaulobbyistenminister, nee, lieber nicht!

Verwirrend ist auch im Internet der Text mit „nach Ablauf der Hersteller-Garantie“, bisher gab es diese nur für die Dichtigkeit. Hat sich das verändert? Vielleicht bekomme ich ja einen Antwort aus Bad Waldsee, die lesen bestimmt mit.

Ab 90.000 € sollen für 3 Jahre Garantie-Verlängerung knapp 3.600 € dafür gezahlt werden. Alleine nur für das 3. Jahr werden 1349 € verlangt. So viel Schäden erwarten die an ihren Super-Reisemobilen? Wenn ich an meine Mängelkiste denke, könnte das noch knapp werden. Ist das Angebot nicht eigentlich das Eingeständnis, dass man nicht in der Lage ist, ein weitgehend problemloses Reisemobil zu bauen, wie es versprochen wird?

Meine Mängelkiste hatte ich über 2 Jahre. Sie war weiter nicht brauchbar. Überwiegend immer die gleichen Mängel, die eigentlich weiter über die Gewährleistung gemacht werden müssten. Da frage ich: Kommt dann dafür die Versicherung auf, bezahle ich dann die Gewährleistung ab dem 3. Jahr selber?

Ob das alles Sinn macht? Ich bin vor vielen Jahren schon mal auf einen üblen Trick von denen reingefallen und daher sehr misstrauisch geworden.

Dazu bitte die 5 kurzen Absätze hinter „Eine kleine Hilfe für den Wohnmobilkauf“ direkt vor der Überschrift „Messekauf“ lesen.

04.05.2017

Als nächstes werde ich mich um die weitere Verbreitung dieser Seite bemühen.

Nicht einfach, aber einige helfen schon mit.

Dafür sage ich DANKE!

Gestern war der

Internationale Tag der Pressefreiheit

Die Presse sollte uns Leser wahrheitsgemäß informieren und aufklären. Besonders Fachzeitschriften müssten über ihre Bereiche nicht nur die Produkte der Industrie hochjubeln, sondern auch die Nachteile nicht verschweigen.

Und da ist das Problem.

Das Verschweigen gehört leider auch zur Pressefreiheit.

In einem Forum hatte einer sinngemäß geschrieben:

Die Presse lebt von Werbung und nicht von der Wahrheit.

Den Eindruck haben viele. Ich auch, besonders wenn ich an die nicht erschienene Anzeige mit meiner Homepage-Adresse denke. Dazu passend hatte ich vorher schon in einem Schreiben an eine Reisemobilzeitschrift die folgende Namensänderung empfohlen:

WOMO-Mängel-Verschweigungs-Fachzeitschrift

mit dem Untertitel

Partner von WOMO-Industrie und Handel

Hier zu lesen unter dem 02.12.2016.

20.04.2017

Warum wir nach 19 Jahren mit dem WOMO-fahren aufhören wollen, könnt ihr anschließend lesen. Nach der Rücknahme der Mängelkiste ist viel sinnvolles Zubehör hier geblieben, das ich verkaufen möchte:

1 spanische Repsol Propan Gasflasche voll mit Adapter
1 spanische Repsol Propan Gasflasche leer mit Adapter
1 Adapter als Reserve für die Flaschen
3 weitere Adapter für EU-Flaschen
Messgerät für Gasflascheninhalt
Messgerät für Reifenluftdruck

3,8 m lange stabile Auszugsleiter mit Fingerschutz
Kunststoffschrank mit 5 großen Schubladen für die Heckgarage
Anschlusskabel für Stellplätze
Verlängerungskabel
Auffahrkeile für schwere Wagen mit Tasche
Abschleppseil für schwere Mobile, extra lang, bei Pieper geflochten.
Fremdstartkabel für große Motoren
Verlängerbares Regal für die Heckgarage
Lange Waschbürste und Abzieher für Wände und Fenster
Viele Stellplatzbücher und weitere Infos
Heißwasserkocher 230 V
Trinkwasserschläuche mit Adapter
Wasserzusatz
12 V Staubsauger Black & Decker Testsieger
Campingtisch
Kleiner Beistelltisch mit Hocker
Töpfe und Pfanne, wenig benutzt
Besteck und was dazu gehört
Und jede Menge Kleinkram, den man unterwegs benötigt

Anfragen unter 0049-151-21779314 oder Peter_Sarwaitz@gmx.de

12.04.2017

In der Reisemobil - Zeitschrift wollte ich den Namen meiner Homepage im Rahmen einer privaten Anzeige veröffentlichen. Trotz rechtzeitiger Aufgabe ist es nicht erschienen, wurde wohl vergessen, oder ? Aber es gibt ja auch noch ein anderes Blatt, oder unsere Tageszeitungen. Auch die WOMO-Fans dürfen meine Adresse weiter geben.

Ich hatte schon viele für diese Misere Verantwortliche angeschrieben, leider erfolglos. Mein Ziel ist es, eine Verbesserung der Qualität von Wohnmobilen zu erreichen. Alleine kann man das nicht schaffen. Ich freue mich über jeden, der mit hilft. Eine Frage war:

Dein Problem ist seit der Rückgabe doch gelöst, warum machst du noch weiter?

Meine Antwort: Am liebsten möchte ich wieder ein Wohnklo, aber ohne 70 Werkstatttage, drei sollten reichen. Und wenn andere ebenfalls durch meine Texte vor Schaden bewahrt werden, freut mich auch das.

Ich mache weiter, solange ich noch Hoffnung auf eine Besserung habe.

Ähnlich wie weiter unten schon geschrieben, hatte ich wegen den Mängelbergen neben dem

Caravaning Industrie Verband CIVD

auch den

Deutschen Caravaning Handels-Verband DCHV

angeschrieben, ebenfalls bis heute keine Antwort.

Das verstärkt bei mir den Eindruck, dass es denen mehr um Stückzahlrekorde, als um Qualitätsverbesserungen geht. Schaut mal auf deren Seiten:

Erstes Quartal 2017, wieder neuer Rekord.

Die Gier scheint das Problem zu sein.

 Made in Germany? Bei einigen ist da vielleicht die Made drin! 

11.04.2017

 Die erste Reise ohne Wohnmobil nach 19 Jahren ist zu Ende.

Es war ein Test, ob es mir auch ohne mein „Wohnklo mit Kochgelegenheit“ gefällt. Nee, dat wa nix!

Teneriffa hat mir gefallen, eine schöne Insel, viel tolles gesehen, aber gefehlt hat mir mein sehr schönes Wohnzimmer auf Rädern, meine Bettwäsche, meine dicke Tasse, mein Klo usw. Es war gewöhnungsbedürftig, obwohl das Hotel nicht schlecht war. Ich werde noch mal einen Versuch machen, vielleicht, abwarten, mal sehen. Über folgendes denke ich schon länger nach, das sollten auch die tun, die an den Kauf eines neuen Wohnmobils denken:

In einer Reisemobil-Zeitschrift von Mai 2017 sind zwei Berichte über Fahrverbote, Euronormen usw. Es wird auch erwähnt, welche Autos die Euro 6 Norm schaffen. Nicht erwähnt wird leider, welche Wagen es wie schaffen. Manche Hersteller meinen, ohne AdBlue die Werte hin zu bekommen. Ich befürchte, dass es später mit den Wohnmobilen von den Herstellern Probleme gibt, die es mit den derzeitigen noch legalen „Tricksereien“ hinbekommen. Was wird, wenn da ein Riegel vorgeschoben wird? Hab ich dann ein fast neues Auto, mit dem ich nicht überall hin fahren darf?

Wenn ein neues WOMO, dann mit dem heutigen Wissen nur eins mit AdBlue. Aber es fängt schon an, dass man sich Gedanken über Ad Blue macht. Welche Folgen und Schäden werden dadurch wieder entstehen können.

Hinzu kommt noch ein weiteres Problem: Die Verkaufszahlen steigen und steigen, man kann den Eindruck gewinnen, dass einige Hersteller die Wagen unter erheblichem Zeitdruck zusammen hauen. Hinweise auf steigende Mängelzahlen gibt es reichlich. Deshalb:

Ich werde erst mal abwarten, bis das alles geklärt ist und der Markt sich beruhigt hat. Auf noch eine so extreme Mängelkiste habe ich wahrlich keine Lust. Über 70 Tage stand der letzte Hymer vor der Rücknahme in den vergangenen zwei Jahren in der Dortmunder Werkstatt.

Acht Wohnmobile in 19 Jahren, 4 davon zurück gegeben, drei davon an Hymer, es reicht mir vorerst.

Vorsicht und zur Sicherheit

und dahinter geht es weiter mit 07.03.2017

Für den Fall, dass mein B 778 SL (ZFA25000002680922) schon weiter verkauft wurde, sollte der neue Besitzer zur Sicherheit unbedingt folgendes beachten und/oder verändern:

Vorne am Einzelsitz ist die auf dem rechten Bild gezeigte Dose eingebaut. Dort können bis 40 A (Sicherung) fließen.

Wenn da ein Kind etwas reinsteckt, könnte es zu Verbrennungen kommen.

Ich empfehle, die 40 A Sicherung bei den Aufbau-Batterien zu ziehen.

Bei Fragen bitte melden: 0049-151-21779314

Der Händler wurde selbstverständlich auch informiert.

Ich suche den Besitzer des B 778 SL mit der

Nummer FZA25000002473174

Erstzulassung 9./10.2013

07.03.2017

ZDF - WISO

Ja, auch die hatte ich mit den bekannten Beispielen angeschrieben und auch noch einmal schriftlich daran erinnert. Telefonisch wurde mir mitgeteilt, dass man kein Interesse an dem Thema hat und deshalb grundsätzlich auch nicht antwortet.

WISO, eine Verbrauchersendung im öffentlich rechtlichem ZDF, das sich auch an den von uns zwangsweise gefüllten Trögen labt. Wie reagiert wohl die ARD? Werde ich mal bei Gelegenheit testen. Und dann haben wir ja noch die vielen Privaten.

Wir Käufer haben einfach keine funktionierende Lobby!

25.02.2017

Fachzeitschriften

Wie hilfreich unsere Fachzeitschriften sind, wird an diesem Beispiel deutlich.

Peter Sarwaitz

Nikolaus-Groß-Weg 14

46284 Dorsten

0049-2362-9698791

0049-151-21779314

 Peter_Sarwaitz@gmx.de

17.06.2016

 Mängel an unserem Hymer B 778 SL, versichert für 138.000 €

Sehr geehrte Damen und Herren,

als Abonnent ihrer Zeitschrift wende ich mich zuerst an sie. Bevor ich umfangreiches Material zusammenstelle, teilen sie mir bitte mit, ob sie überhaupt darüber einen Bericht zum Schutz ihrer Leser, besonders den Anfängern, veröffentlichen würden.

Hier nur ein kleiner Teil:

Mit meiner Erfahrung aus 8 Wohnmobilen mit 3 Wandlungen frage ich mich, warum viele Verbraucher es sich immer noch gefallen lassen, dass man uns für viele Euronen mangelhafte Autos verkauft, uns wochenlang auf die Reparatur warten lässt, dann wird häufig erklärt, wir haben nichts gefunden, also können wir nichts machen usw.

Mein 17 Monate alter Hymer B 778 SL von Dürrwang-Mörlein war 5 einzelne Tage und jetzt noch mal fast 5 Wochen in Dortmund. Fertig ist er nur nach Meinung von Dürrwang, nach meiner immer noch nicht, Wertminderung wird auch verweigert.

Es gibt umfangreiche Belege und Schriftwechsel für Konstruktionsfehler, schlampig zusammengebauten Aufbau, Undichtigkeiten, immer noch Probleme mit dem Bus-System, mangelhafte Fehlersuche bei Gewährleistungsarbeiten usw. Hinzu kommen noch Unverschämtheiten wie:

Diesem Auszug folgten weitere Mails und noch einige Beispiele, die euch aus anderen Texten schon bekannt sind.

02.12.2016

Hallo Herr Paul,

keine Antwort ist auch eine Antwort.

Ich würde mich freuen, wenn sie und ihre WOMO-Mängel-Verschweigungs-Fachzeitschrift mit dem Untertitel „Partner von WOMO-Industrie und Handel" umbennen würden. Man beißt nicht die Hand, die einen füttert, wie man so schön sagt.

Sie bewegen sie sich damit auf dem gleichen Weg wie Pro Mobil, wo ich mich auch da frage, wofür das Pro wohl stehen mag.

Gruß vom enttäuschten

Peter Sarwaitz

23.02.2017 

"Ich bin die Mängelkarre endlich los"

Seit dem 09.02.2017 habe ich das für mich unverkäufliche Wohnmobil nicht mehr. Ich wollte niemanden betrügen.

Es war durch unnötige Verzögerungen durch Dürrwang und dem Hersteller ein langer Weg dahin.

Auch hierbei wurde versucht, die Nutzungsdauer zu verlängern.

Wenige Tage war der Wagen auch im Internet angeboten, er ist aber plötzlich wieder raus.

Hier noch ein Originalschreiben, das auch Bad Waldsee zur Kenntnisnahme von mir bekam.

Peter

Nikolaus-Groß-Weg 14

46284 Dorsten

0049-2362-9698791

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04.01.2017 

Schnelles Streitende 2017?

Hallo Herr Mörlein,

eigentlich wollten wir wieder in Spanien überwintern und

eigentlich wollte ich meine Berichte im Kreis des Hymer-Forums lassen. 

Aber durch meine Sperre im Hymer-Forum wegen zu viel Wahrheiten durch die Abteilung Mängelverwaltung, namentlich PHoeNix, blieb mir nur noch, eine eigene Seite zu eröffnen, wie er mir empfohlen, ja sogar darum gebeten hatte.

https://wohnmobile-maengel-qualitaet.jimdo.com/ 

Bis ich am 11.01.2017 mein Wohnmobil zu ihnen bringe, hätten sie nochmal die Möglichkeit, ihre bisherige Gesprächsverweigerung zu überdenken. Solange ich diese Mängel-Karre an der Backe habe, werde ich nicht aufhören, darüber zu berichten. Wenn der Wagen tatsächlich erträglich würde, käme das selbstverständlich auch ins Internet, aber ich mag den Wagen nicht mehr, weil ich zu viel Ärger mit ihnen und vor allen Dingen dem Wagen hatte. 

Mein Schreiben an den CIVD schicke ich ihnen zur Kenntnisnahme mit. 

Ich mache jetzt wegen eines Krankenhausaufenthaltes erst mal eine Schreibpause. 

Bis dahin grüßt 

Peter Sarwaitz

Eine Antwort vom CIVD habe ich bis heute nicht bekommen. 

22.02.2017 

"Mängel wurden häufig bestritten"

Immer wieder wurden Mängel auch bestritten, wie es von mir mit Originalschreiben belegt wurde.

Hier finden sie einige Beweise, dass diese Mängel tatsächlich vorhanden waren. Ich habe noch mehr davon.

17.02.2017 

"Gerade gefunden"

Rein zufällig habe ich auf der Seite meines "Lieblingshändlers" folgenden Text gefunden:

Hinweis gemäß § 36 Verbraucherstreitbeilegungsgesetz (VSBG)

Der Verkäufer wird nicht an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle im Sinne des VSBG teilnehmen und ist hierzu auch nicht verpflichtet.

Und hier der Gesetzestext:

Gesetz über die alternative Streitbeilegung in Verbrauchersachen (Verbraucherstreitbeilegungsgesetz - VSBG)
§ 36 Allgemeine Informationspflicht

Ende

Ich finde es gut, dass es in vielen Bereichen solche Schlichtungsstellen gibt. Das kann uns einen Gang zu Anwälten und Gerichten ersparen. Eine kurze Stichprobe hat ergeben, dass auch ein anderer markengleicher Händler aus Mülheim das ausschließt und sogar der Hersteller in Bad Waldsee auch. Bei Gelegenheit werde ich weiter nachforschen.

Sollte ich noch einmal ein Wohnmobil kaufen, werde ich darauf achten.

Jetzt frage ich mich, warum Firmen die Teilnahme an solchen Schlichtungen verweigern?

und was einem noch so mit einem Wohn- oder Reisemobil passieren kann.

Wegen folgendem Text wurde ich aus dem Hymer-Forum endgültig ausgesperrt. Alle meine kritischen durch Originalschreiben aber beweisbaren Beiträge über Hymer und den Dortmunder Händler hat einige wenige von den rund 10.000 Lesern wohl so kräftig gestört, dass eine Löschaktion von einem PHoeNix gestartet wurde. Damit meine aufklärenden hilfreichen Beiträge zukünftig nicht mehr so einfach gelöscht werden können, habe ich diese Seite eröffnet.

 Und hier der Text 

„Hochglanzprospekte und die Wirklichkeit?“

Hymer B-Klasse SL

Hier ein Versprechen von dem Geschäftsführer Bernhard Kibler:

„Der Name Hymer ist für uns eine Verpflichtung.

Und für unsere Kunden ein Versprechen: Diese Reise-

mobile bieten beste Leistung und beste Qualität

in jeder Fahrzeugklasse.“

Und Markus Horn, Leiter Gesamtmarketing:

 „Wer das besondere sucht, wird hier an dieser Stelle fündig.

Die Hymer B Klasse ist Unabhängigkeit

und Luxus pur – eine rundum perfekte Welt für sich.“

Und weitere Preisungen:

Komfort ohne Kompromisse für allerhöchste Ansprüche

Inbegriff für mobiles Reisen

Komfort für jeden Anspruch

Premiumklasse

Eine Insel der Behaglichkeit

So etwas und noch viel mehr ist zu finden.

Und die Wirklichkeit?

Mein Reisemobil hat absolut nichts mit diesen Worthülsen zu tun. Ich habe meine Mängelberge an meinem B 778 SL schon veröffentlicht, einige andere Kollegen ebenfalls. 

Herr Kibler bricht sein Versprechen, mindesten bei mir. Mich erinnert das an Aussagen von  Müntefering, die ungefähr so weiter gegeben wurden:

"Es ist unfair Politiker an den Wahlversprechen zu messen" .

Bin ich und andere Reisemobilfreunde unfair, weil wir das haben wollen, was Hymer uns für sehr sehr viel Geld verspricht?

Ist es nur arglistige Täuschung von Herrn Kibler & Co, oder doch schon mehr?

Eure Meinung zu den Prospekten interessiert

Peter

Ob dieser eigentlich harmloser Text nach einer Warnung mit einer 24 Stunden Sperre zum endgültigen Sperren führen musste, bezweifele ich.

Da mögen einige die Wahrheit nicht und haben Angst vor noch mehr Wahrheiten.

Und diese von mir erlebten beweisbaren Wahrheiten werde ich hier so nach und nach einfügen. Dafür werde ich auch die Texte nehmen, die ich im "HME Reisemobil-Forum" vom Hymer Mobile Eignerkreis schon veröffentlicht hatte.

Und das waren die Themen, die ich begonnen hatte oder zu denen ich mich kritisch aber ehrlich geäußert hatte.

Eine kleine Hilfe für den Wohnmobilkauf:

Warum lassen wir uns das alles gefallen?  

„Hochglanzprospekte und die Wirklichkeit?“   

Womo "Discounter" Bielefeld   

Gutachter für Womos   

Erfahrungen mit Pump Out Fäkalientank

Bei einigen Themen werdet ihr grüne Kommentare von dem Admin finden.  Bei den schwach zu lesenden grünen Kommentaren bitte im Hymer-Forum nachlesen. Ich übe noch. Ein Beispiel mit Schreiben an den Admin bei:

Re: Eine kleine Hilfe für den Wohnmobilkauf:

 von Pedder » 04.08.2016, 00:21

Vorsicht bei jungen neuwertigen, aber gebrauchten WOMOs, da muss man besonders aufpassen!
3 von meinen 8 WOMOs wurden wegen wahren Mängelbergen nach mehreren Reparaturversuchen zurück genommen.
Anmerkung by Admin! Ich denke, hier schreibt Pedder alles, was über ihn zu sagen ist.
EDIT by Admin! Aber leider müssen einige Passagen vom Admin herausgenommen werden. Dieses ist kein Forum für frustierte Personen, die die Schuld immer bei den anderen suchen!
Morgen geht’s weiter, mal sehen, was mir noch einfällt,
Anmerkung by Admin! Bitte nicht - ich muss das imemr wieder löschen.
Peter

Diese (04.08.2016, 00:21 ) und deine anderen Kommentare, sind die eigentlich zeitnah entstanden, oder in der Nacht vom (19. auf 20.12.2016, also 4,5 Monate später nachträglich eingefügt worden, wie es mir wahrscheinlicher scheint, denn ich kannte sie vorher nicht, obwohl ich öfter mal nachgelesen hatte? Durch nachträgliches erheblich späteres kommentieren würde der Eindruck entstehen, ich wäre schon mehrfach ermahnt worden. Wenn mein Verdacht stimmt, dann wäre es eine schmutzige Art, die allerdings zu den von mir kritisierten missratenen Verhaltensmustern passen würde. Du solltest das Datum deiner Kommentare mit einfügen, um die Sauberkeit zu belegen.

Eine Antwort zum Termin des Kommentares hat er mir trotz mehrfacher Anfrage nicht gegeben, also nachträglich und unsauber!

Und jetzt zum Thema

Eine kleine Hilfe für den Wohnmobilkauf:

Nach hoffentlich mindestens einer Reise mit einem Wohnklo mit Kochgelegenheit steht fest: Wir wollen und kaufen uns ein Wohnmobil!

Ein gebrauchtes WOMO steht vor euch, ihr könnt es anfassen, prüfen, Probe fahren usw. Ihr solltet einen erfahrenen WOMO-Fahrer mitnehmen. Bei einem Neukauf sieht es anders aus, besonders, wenn es erst noch gebaut werden soll.

Prospekte wurden schon gewälzt, gerechnet, einige WOMOs in die engere Wahl gepackt, Zubehör schon ausgesucht und bald ist die Messe. Ich werde euch meine Erfahrungen aus dem Kauf von 8 Wohnmobilen so nach und nach mitteilen. Immer so das, was mir gerade dazu einfällt. Vielleicht hilft es euch ein bisschen weiter und ihr könnt meine Fehler vermeiden. Für Nachfragen:

Peter Sarwaitz

Nikolaus-Groß-Weg 14

46284 Dorsten

Peter_Sarwaitz@gmx.de

0049-2362-9698791

0049-151-21779314

Auch in unserem ersten 5,89 m kleinen WOMO hat das Reisen viel Spaß gemacht, es müssen nicht immer Riesen sein.

Zum Gewicht, im Kleingedruckten, Teil des Vertrages, steht + - 5 % Toleranz. Das Minus finde ich besonders lustig. Die meisten Hersteller nutzen das voll nach + aus. Soll der Wagen nur 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht haben, dann müsst ihr besonders genau rechnen. Auf die Masse im fahrbereiten Zustand und am besten auch bei dem Zubehör rechnet die 5 % gleich mit drauf. Beachtet dabei, was der Hersteller alles dazu zählt, steht da Gasflasche, ist es nur eine, ihr habt aber 2, + 25 kg, oder da steht Alu-Gasflasche, eine, ist leichter, aber teuer, oder dürfen nur unrealistische 20 Liter Wasser im Tank sein, wie bei meinem Hymer, usw. 

Nur 20 Liter Wasser während der Fahrt zur Gewichtsersparnis im Tank, aber einen 30 Liter größeren 50 kg schwereren Dieseltank wollen sie dir verkaufen und für 18,5 kg Riffelblech auch noch. Wie passt das zusammen?

Auch ich werde wahrscheinlich beim nächsten Wagen auf 30 kg Metallic-Farbe verzichten, sieht aber gut aus.

Also, immer hinterfragen, ob Zubehör Sinn macht und wirklich benötigt wird.

Kleines Auto = leichtes Auto! Bei den superleichten Autos habe ich Bedenken bei der Haltbarkeit nach der Garantie- bzw. Gewährleistungszeit. So viele Kilos kann man plötzlich einsparen und es soll genauso stabil sein? Verkürzen da einige Hersteller die Zeit der Dichtigkeitsgarantie? 

Und noch ein Hinweis auf die + - 5 % Toleranz: Bei einem Hersteller hatte ich mal gelesen, + - 5 % bei Maße und Gewichte. Hier ein großes Lob für die Wohnmobil-Industrie. Sorgen, dass euer bestelltes WOMO statt 6 m nur 5,70 lang ist, braucht ihr nicht haben.

Auch interessant, sucht mal in der Werbung und im Internet die Bedingungen für die Garantie- bzw. Gewährleistungszeit. Viel Spaß beim Suchen! 

Und Vorsicht vor Messe Sparpakete, folgendes sollte euch nicht passieren:

Im Rahmen einer Wandlung teilte ich Hymer auch folgende schriftliche Feststellung mit, auf die ich auch reingefallen war:

„Ein weiteres Ärgernis, das ich herausgefunden habe, möchte ich Ihnen auch noch mitteilen: Ihr 6.000 € Sparpaket bei der Messe in Düsseldorf kam nur zu Stande, weil Sie nicht die Paketpreise, sondern die Einzelpreise gerechnet haben. Ihr mit 800 € eingerechnetes Radio mit DVD Player haben wir in unserem neuen WOMO für 199 € gekauft. Somit halbiert sich der Preisvorteil. Man müsste mal prüfen, ob das nicht mindestens arglistige Täuschung ist.“

Im Antwortschreiben ging Hymer darauf nicht ein, es wird wohl stimmen!

Zum Sachverhalt: Das mit „B-SL Messe-Sparpaket“ bezeichnete Angebot enthielt für 12.318 € Zubehör, dafür wurden nur 6.318 € berechnet. Diese Summe wurde bei dem Preisnachlass auf das Fahrzeug nicht mitgerechnet. Ist schon lange her, war ich der einzige Depp?

Messekauf

Mehrere Händler solltet ihr schon vor der Messe aufgesucht haben. Sagt ihnen auch, welche anderen Wagen in der engeren Wahl sind. Ich bin immer den Montag schon früh zur Messe gegangen, da kann man noch ein 2. Mal hingehen und könnte danach auch noch einen Händler zu Hause aufsuchen. Auf der Messe könnt ihr dann schauen, ob andere Wagen nicht noch besser zu euch passen.

Kauf auf der Messe? An den Messetagen bekommt man in ruhiger Atmosphäre die gleichen Rabatte auch beim Händler zuhause, eigene Erfahrung, kurz nach der Messe wahrscheinlich auch noch.

Alles schriftlich festhalten, keinen mündlichen Versprechungen glauben. Der Verkäufer ist Unerfahrenen gegenüber meistens völlig überlegen. Es wurden Verkäufer auch schon nur für die Messe eingestellt, die wollen nur die Provision abgreifen. Ein in Konkurs gegangener mir bekannter Händler war auf der nächsten Messe nach eigenen Angaben freiberuflich tätig. Ich vermute, der macht einen Vertrag mit euch und geht dann auf die Suche nach einem Händler, der euch für die Konditionen das Auto liefert. Wenn er keinen findet, sagt er ab und ihr habt Pech gehabt. Euer Vertrag gilt erst ab Bestätigung. Da ich zwischen 2 Herstellern schwankte, gab er vor, mir auch den anderen Typ besorgen zu können. 

Vorsicht

bei jungen neuwertigen, aber gebrauchten WOMOs, da muss man besonders aufpassen!

3 von meinen 8 WOMOs wurden wegen wahren Mängelbergen nach mehreren Reparaturversuchen zurück genommen. Glaubt bitte nicht, dass diese Mängelkisten in einer Presse ihr Leben verloren haben. Nee, da wird ein bisschen oder ein bisschen mehr dran rumgebastelt und dann werden sie weiter verkauft. Mal sehen, was der neue Käufer findet.

Ein Verkäufer im Morelo-Werk hat versucht, mir ein mit Mängeln verseuchtes und deshalb zurück genommenes junges WOMO anzudrehen. Mit meiner Vorsicht hatte ich rechtzeitig Kontakt mit dem Vorbesitzer gesucht und gefunden. Nach Einsicht in die Unterlagen kann ich den neuen Eigentümer nur bedauern. Der Wagen ist verkauft worden. Der Kontakt zu den Erstbesitzern ist geblieben.

Auf intensive Nachfrage sagte man mir sogar, dass der Wagen wegen ein paar Mängeln zurück genommen worden wäre, der Kunde wäre völlig falsch damit umgegangen, alles wäre jetzt fertig, eine Liste der Überprüfungen habe ich auch bekommen. Geprüft stand hinter den meisten Positionen, was gemacht wurde stand da nicht. Der Chef war angeblich 6 Wochen damit in Urlaub, der fährt doch nicht mit einem kaputten Wagen usw. Hallooooo, Chef, 6 Wochen Urlaub??? Schöne Erklärungen für alles haben die immer auf Lager.

Also, besonders bei 1 oder 2 Jahre alten Wagen, die ein Händler anbietet, immer nach dem Vorbesitzer fragen und persönlich Kontakt mit dem aufnehmen. Weit weniger sicher ist es, sich das über eine Telefonnummer ohne Adresse bestätigen zu lassen, die der Verkäufer einem gibt. Ich habe geträumt, dass ihr dann möglicherweise einen Kumpel vom Verkäufer am Apparat haben könntet.

Aber auch private Eigentümer, die nach vielen Reparaturversuchen resignieren und ihre junge Mängelkisten los kriegen wollen, um endlich wieder in Ruhe zu leben, verkaufen ihre Wagen günstig. Die können eine Gewährleistung ausschließen. Selbst wenn sie das nicht ausschließen, habt ihr bei versteckten Mängeln oft ein Riesen Problem mit den Beweismöglichkeiten. Versteckte Mängel findet man selten bei einer 2 Stunden Besichtigung.

Also, wer die Daten eines Vorbesitzers nicht nennt oder die Gewährleistung ausschließen will, Hände weg! Es könnte auch versucht werden, gegen einen höheren Preisnachlass oder andere Leistungen eine Rückabwicklung auszuschließen, ebenfalls Hände weg!

Im Internet findet ihr viel über „Wohnmobilrecht“, vorher lesen macht schlau!

Und trotz allem Ärger, wir lieben das Wohnklo fahren!!!!!

Ihr seht, mein Misstrauen bei diese Branche ist noch viel größer, als bei einem Großteil unserer Politiker. Und das will was heißen!

Optisch schöne WOMOs, aber wie „schön“ ist die Technik?

Schöne Autos bauen können viele, anscheinend ist Blech biegen oder GFK in und schön aus der Form zu kriegen,
nicht schwer. Und dann hapert es innen hinter der schönen Hülle. Muss man elektronische Bussysteme in WOMOs bauen?
Ja, der Hersteller spart viel Montagezeit, viele Meter Kabel, alles ist einfacher aber den Ärger damit habe ich jetzt schon mit dem 2. Hymer.

Manche Zentralverriegelungen für Aufbau- und Garagentüren machen Ärger.  Immer wieder leuchten und piepen Warnsignale, Vordertür links oder rechts offen,  kann dann auch die Garagentür sein usw. Raus, alles öffnen und kräftig schließen,
manchmal mehrfach usw. 8,53 m lang, das verwindet sich, da sehe ich das Problem.

Die elektrischen Zentralverriegelungen von Küchenschubladen und Apothekerschränke in meinem Wagen sind in der Form
einfach ungeeignet. 8,53 m, da verwindet sich auch die Küche, vermute ich. Das „lustigste“ abends geht die Schublade nicht auf.
 Mach ich morgen! Aber da geht sie problemlos auf. Ich vermute, abends war es erheblich wärmer. Es gibt tolle mechanische Zentralverriegelungen, die können kaum versagen.

Die Murkserei ist eigentlich Freizeitklau. Inzwischen habe ich aber gelernt, schneller damit klar zu kommen.

Einige Firmen kommen mit dem alles klar, aber bei weitem nicht alle. Mir wären zukünftig sauber verlegte Kabel lieber,
wie sich selbstheilende Sicherungen aus dem Bus-System, die sich immer wieder melden. Nach dem ersten gewandelten 778 dachte ich, dass Hymer das inzwischen im Griff hat. Da habe ich falsch gedacht, es ist nur nicht mehr ganz so schlimm.

Vieles ist pure Schlamperei beim Hersteller. Die Kleiderschranktür schrappte immer unter der Klimaanlage. Reinigungsdeckel
lassen sich nicht öffnen, weil kein Platz für den sich raus drehenden Deckel ist. Die Dachklimaanlage wurde im Werk falsch eingebaut. Die Auspuffanlage sitzt in einigen Autos so, dass Schäden bei dem tiefliegenden Wagen entstehen.
In anderen sonst identischen Wagen kann das nicht passieren usw.

Und so könnte ich noch lange weiter machen.

Das bestellte Auto ist endlich angekommen!

Ein Brief vom Händler ist im Kasten?

Ihr hattet vor 3 Monaten ein neues WOMO bestellt und endlich ist es beim Händler angekommen. Ihr sollt einen Termin zur Übergabe absprechen und bitte das Geld überweisen.

Die Zulassungsunterlagen (früher Brief) sind auch schon bei euch angekommen, entweder vom Werk, oder vom Händler. Und das, obwohl ihr noch gar nicht bezahlt habt. Bei so viel Vertrauen von der Hersteller- und Händlerseite ist man sogar ein bisschen Stolz. Ich hab den Brief, dann ist es mein Auto, was spricht eigentlich dagegen, den Wagen zuzulassen, das Geld zu überweisen und den Übergabetermin zu machen? Nix!. Oder?

Erster Fehlgedanke: In der Zulassungsbescheinigung Teil II steht:

„Der Inhaber der Zulassungsbescheinigung wird nicht als Eigentümer des Fahrzeugs ausgewiesen“.

Euronen auf die Reise geschickt, Termin vereinbart, WOMO zugelassen, mit strahlendem Gesicht hingefahren, guten Tag gewünscht, zum Wohnmobil gehetzt, einmal rumgegangen und - - - - - - - - bums, die ersten Mängel schon außen gefunden und innen ging es weiter.

Das Schlimme, ich hatte die Karre an der Backe, bezahlt, zugelassen usw.

Hätte ich mir den Wagen vor der Überweisung und Zulassung angesehen, dann hätte ich lachend vom Hof gehen können, denn das war nicht das tolle Auto aus dem Hochglanzprospekt, welches ich bestellt hatte.

Wegen dem Mängelberg und mehr als 5 % Übergewicht wurde das Auto einige Monate später zurück genommen.

Es ist viele Jahre her, aber seit der Zeit gilt für mich: Immer erst den Wagen gründlich kontrollieren. Ein Teil der möglichen Probleme kann man so vermeiden. Bei gravierenden Mängeln besser noch ein 2. Mal vor der Zulassung und Bezahlung nachsehen und vor allen Dingen alle gefundenen Mängel und alles dazu Vereinbarte sofort schriftlich festhalten und bestätigen lassen. denn bei einem späteren Kauf ist mir folgendes passiert:

Nach langer Lieferzeit war der Wagen eines anderen Herstellers da, trotz eisiger Kälte nach Absprache (man hätte auch heizen können) erst kurz besichtigt und sofort einige Mängel gefunden, der gravierendste schnell entdeckte Mangel war ein Feuchtigkeitsschaden im Hubbettbereich. Es wurde unter anderem mündlich vereinbart, dass der sehr nasse Stoff komplett erneuert wird. Die Übergabe sollte ein paar Tage später wegen der Kälte in der großen Halle erfolgen. Anschließend habe ich ihn zugelassen und viel Geld überwiesen.

Pünktlich zum Abholtermin waren wir da und, der Wagen stand wieder unbeheizt in der Kälte und nicht wie mündlich vereinbart in der Halle. Der Stoff war notdürftig gereinigt und und und, klar, es stieg Qualm auf. Der Wagen wurde in die Halle gefahren, Gas wurde angeschlossen und weitere Mängel wurden auch gefunden.

Auch da ist eine gute Werkstatt, aber 2 Verkäufer, die ich da kennen gelernt hatte, na ja, nicht empfehlenswert. Ich glaube auch, die wollten sich die Kälte zu Nutze machen.

Ich war kein misstrauischer Mensch, aber seitdem: Nix mehr mündlich mit Händlern!

„Aufpassen“    oder    „Des Händlers Märchenstunden“

Folgende solche oder ähnliche Aussagen von Händlern sollte man nicht unwidersprochen akzeptieren. Das könnte in einem Streitfall wegen der stillen Akzeptanz nachteilig sein.

Friedlich ging es nicht, also nahm ich einen Anwalt. Der schrieb an den Händler. Die Antwort war, dass ich schon seit geraumer Zeit einen Werstatttermin für den 27.07.2016 um 9 Uhr hätte.

Und so war der Ablauf wirklich:

Am 19.07. um 17:11 Uhr wurde mir per Mail der Termin angeboten.

Am 20.07. um 05:55 Uhr hatte ich den Termin dankend angenommen.

Am 20.07. um 09:33 Uhr wurde er mir nochmal bestätigt.

Der Begriff "Seit geraumer Zeit" ist eine absolute Unverschämtheit!

Original-Auszug eines anderen Schreibens vom Händler:

Ort oder Zeitpunkt, wo ich das geschrieben haben soll, konnte er auf Befragen des Anwaltes nicht benennen.

Ein weiterer Original-Auszug eines Schreibens vom Händler:

Die Wahrheit:

Ich war nachweislich nie da, wegen "so gut wie keiner Reklamation", es waren immer reichlich. Bei dem letzten Werkstattbesuch sagte ich nach dem Reparaturversuch vor der Heimfahrt, dass im Moment nur noch 2 Probleme sind.

Wieder eine seiner üblichen Krücken.

Das alles ist durch Schreiben leicht zu beweisen. Es ist wichtig, dieses für spätere Streitfälle zu dokumentieren. Es könnte unwidersprochen schädlich sein.

Also aufpassen und genau lesen!

Nur so viel zur Glaubwürdigkeit:

Was würde wohl passieren, wenn eine meiner Angaben nicht beweisbar wäre?

Das weitaus übelste menschliche Erlebnis hatte ich mit Carthago. Nach der Veröffentlichung der weiter unten erwähnten Insolvenzverwalter-Geschichte, wollten die sich doch selber um die Mängel kümmern und meine nicht unbeträchtlichen Kosten tragen. 

Zu einigen anderen Sachleistungen sollte ich eine Gutschrift über 500 € bei einem Neukauf bekommen. Ich bin dann dahinter gekommen, dass die Händler ein Schreiben hatten, dass man mir kein WOMO verkaufen soll. Ich stand nicht alleine auf dem Schreiben. Entschädigung versprechen und alles versuchen, dass man sie nicht bekommt? Für mich ist das wenigsten arglistige Täuschung.

Meine 500 Euronen habe ich mir über einen Umweg doch geholt.

So, wer jetzt noch nicht besser aufpasst, hat selber schuld. Gerne beantworte ich weitere Fragen. Meine Telefonnummern sind am Anfang zu sehen. 

Ich wünsche allen wenig Mängel, eine gute Werkstatt und weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit der für mich schönsten Art zu Reisen. 

Peter / Pedder

Hier noch zwei Sätze aus meinem Schreiben an den Admin: 

Durch das Löschen von "Eine kleine Hilfe für den Wohnmobilkauf" hast du dem Handel es wieder leichter gemacht, Anfänger über den Tisch zu ziehen. Herzlichen Glückwunsch!

Ich habe Sorgen, dass dieses Forum immer mehr zu einem dem Hersteller und dem Handel sehr nahestehendem Forum verkommt.

Einen besonders üblen Stil vom Admin sehe ich in der Tatsache, dass er nicht alles löscht, sondern weiter auf mich herumhauen lässt, obwohl ich mich dort nicht mehr wehren kann. Aber hier kann ich es und keine Sorge, ich habe Hornhaut auf der Hirnhaut!

„Nichts ist schwieriger und nichts erfordert mehr Charakter,

als sich im offenen Gegensatz zu seiner Zeit zu befinden und laut zu sagen: Nein!“

Kurt Tucholsky

Und nun zu dem aus dem Hymer-Forum (Abteilung Mängel-Verwaltung) überwiegend gelöschtem Thema:

Damit nicht der Eindruck entsteht, dass nur ich solche Probleme habe, vorweg einige Kommentare von mir inzwischen zum Teil persönlich bekannten Schreibern:

So liebe Fangemeinde heute muss ich auch mal meinen Senf zur Marke Hymer dazugeben, wie bin ich denn hier gelandet? ganz einfach ich habe mir einen B-SL778 gekauft und wollte einfach meine Freizeit und die Urlaubstage geniesen was aber kam war und ist ein einziger Frust denn seit wir das jenseits 100 T€ teure teil haben wird unser Urlaub immer zu einem gewissen Abenteuerlustigem unternehmen, ist es der Solarregler der die Batterien nicht mehr voll macht die Markise die einfach während der fahrt herausfährt oder die Zentralverriegelung Aufbau und Küche....ist es das undichte Dachfenster das schlampig montiert wurde und ich einen erheblichen Wasserschaden im WoMo hinnehmen musste oder die defekte Wasserleitung hinter den Möbeld der Ausendusche die nicht nur wenig tropft auch die Aufbautüre die ich nach 10 uhr auf dem CP nicht mehr öffne oder schließe da sonst alle Nachbarn im Umkreis von 100 metern senkrecht in den Betten stehen .....die Liste der Mängel geht noch viel weiter und ich sehe dass es unter anderem Pedder Sarweitz auch so geht also an wievielen Montagen wird so ein Wagen produziert die Mängellisten sid keine seltenheit und ich dachte damals kaufst du dir was gescheites.....aber ich war bisher mindestens 6mal in der Werkstatt wobei mein Händler noch ein Familienunternehmen ist und alles daran setzt meinen Wagen zu reparieren, aber soll ich das so Akzeptieren dass ich meinen Urlaub nach den Werkstattbesuchen plane, so nach dem Motto heute kannst du nicht wegfahren denn ich muss ja erst noch das und das richten lassen.....ich bin schlicht weg von der Marke Hymer enttäuscht und stehe voll hinter Pedder.....und Gott sei dank kann und darf ich noch arbeiten und muss meinen Urlab deshalb sehr gut Planen da kann ich kein Wohnmobil gebrauchen das mir auch noch einen Strich durch die Rechnung macht.
Ich frage jetzt einfach mal so in die Runde es handelt sich um ein Wohnmobil zum Preis einer Eigentumswohnung, was würdet Ihr machen wenn ihr eine neue Eigentumswohnung kaufen würdet und nach und nach jeden Tag neue Mängel feststellen würdet, wie würdet Ihr darauf reagieren? Lächelnd den Makler begrüßen und hinterher schimpfen? nein ich finde das gehört öffentlich gesagt denn 140T€ habe ich nicht so einfach geschwind verdient da muss ich sehr lange und sehr hart dafür Arbeiten.

Ende

Weil Ich im Urlaub war, habe Ich deine Berichte erst jetzt gesehen, gelesen.

Kann nur bestätigen, das wir ebenso nur sehr mühsam und unter Druck, mit immer wieder nachfragen, emails, telefonate usw, etwas erreicht haben.
Am Tage der Auslieferung konnte das Fahrzeug erst mal wieder zurück in die Werkstatt, viele Sachen waren da noch zu beanstanden.
Eigentlich hätte Ich das RM gar nicht mitnehmen müssen, aber so geht das, man wird besämftigt, alles wird schnelstens in Ordung gebracht ...

Versprochenes wird nicht nachgekommen. Papiere die nicht richtig in Ordung, waren (Ausfuhr aus D nach NL).
Elektra, Solar, Batterieprobleme, Gelcoatrisse, Alde Wärmetäucherpumpe defect, Flüssigkeitsnivo Alde viel zu niederig, Schrankverschaubungen total ausgerissen, Verfärbungen geklebte Aussenübergänge, Radkastenblenden nicht abgedichtet.... usw, usw ...
Mehrmals zurück müssen gehen, erste freie Woche im Winter konnten wir nicht fahren, also Kurzferien geplatzt.
Dann endlich, denn kurzfristigen Termin ... na ja was soll Ich sagen....

Dann nach meherer Monate Fahrzeug wieder 4 Wochen zur Verfügung gestellt, wurden dan fast 7 Wochen das es da war. Noch nicht alles abgearbeitet.
Und die Lackierung wegen Gelcoatriss war schlecht ausgeführt. Wieder neuen Termin, wieder warten, wieder Anreise mit RM und PKW und wieder einige Zeit da..... Na ja und die Werkstatt tut Ihr bestes, sicherlich, aber das runderum ...

Mann bekommt das Gefühl das auch noch so berechtigte Beschwerden, nur lästig sind und den Verkauf behinderen.
Als Ich nach viele Telefonate und Emails dann endlich den Hern M sprechen wollte, als wir wieder da waren, hatte Er keine Zeit, und mein Problem wäre: Ich war zu genau .... !!
Jetzt habe Ich für den Rest selber Hand angelegt, und noch was Geld ausgegeben, Gewährleistung isst vorbei, und man sieht mich da nie wieder. Den Stress hat mich wirklich für ein paar Monate krank gemacht.

Und sicher wird es auch zufriedene Kunden geben, aber Ich und mit mir Anderen sind es nicht, und obwohl Ich immer höfflich versucht habe den Dialog anzugehen, na ja ...
Du hast ja die gleiche Erfahrung gemacht. Ich für mich schiebe diese schlechte Erfahrungen jetzt zur Seite, denn es isst schlecht für meine Gesundheit.
Setze hiermit einen Punkt dahinter, möchte es aber trotzdem mal mit euch teilen.
Seit froh wenn Ihr ein problemloses RM geliefert bekommt, und noch froher wenn der Händler auf berechtigte Probleme schnell und problemlos reagiert

.Ende

Wir haben in unserem 778 auch dieses exzellente System. Dies ist ein absoluter Mist. Es funktioniert, wenn ich mit klarem Wasser in der Cassette umpumpe. Wenn die eigentlichen fest/flüssigen Bestandteile umgepumpt werden sollen, erfolgt der Streik des Systems. Undichtigkeiten oder Verstopfungen setzen das System lahm. Von Thetford bekam ich die Antwort, dass erst eine bestimmte Zeit (ca. 3 Tage ) gewartet werden muß, bevor alle festen Bestandteile sich aufgelöst haben. Dann könnte erst umgepumpt werden.
Ende

So begann ich das Thema im Hymer-Forum:

Peter Sarwaitz

Nikolaus-Groß-Weg 14

46284 Dorsten

Peter_Sarwaitz@gmx.de

0049-2362-9698791

0049-151-21779314

18.06.2016

Warum lassen wir uns das alles gefallen?

Vorweg, ich liebe das Fahren mit Wohnmobilen. Wir fahren z. Z. unser 8. seit 18 Monaten. Aber den Ärger mit den immer neuen und auch wiederkehrenden Mängelbergen und auch den Umgang vom Hersteller damit und vor allen Dingen von dem Händler, den hasse ich inzwischen sehr.

Ich werde unter diesem Thema darüber berichten. Vor den Mängelbergen mit meinen B 778 SL möchte ich erst mal mit Auszügen aus Originalschreiben mit dem Dortmunder Hymer-Riese berichten.

Terminschwierigkeiten bei Gewährleistungsarbeiten:

Auszüge aus Mails zum Beweis von chronischen Terminproblemen bei Gewährleistungsarbeiten.

02.04.2015

Spätestens am 4 Mai sind wir von Spanien zurück. Zwischen dem 05. und 11. Mai suchen sie sich bitte einen Tag aus, an dem die Mängel beseitigt werden können. Ich kann ab morgens früh nach Wunsch da sein.

23.04.2015

vor genau drei Wochen, am 02.04.15 habe ich um einen Termin zur Beseitigung von Mängel im Rahmen der Gewährleistung gebeten und dazu mehrere Vorschläge ab dem 05. Mai gemacht. Am 20. April habe ich nochmal daran erinnert. Bisher leider erfolglos. Ich erwähnte auch, dass wir nach der Rückkehr unserer Spanienreise auch einige andere, unter anderem Arzttermine machen müssen.

Die Antwort:

Leider haben wir durch die Umstellung im Personalbereich einige Defizite zu beseitigen.

Unter anderem auch den akuten Zeitmangel an meinem Arbeitsplatz.

Natürlich sollte es so nicht laufen, leider habe ich Ihr Anliegen nicht mehr im Blick gehabt.

Also um es kurz zu halten, wir sind seit Januar etwa 6-8 Wochen im Vorlauf ausgebucht.

Ihre Terminwünsche konnten wir bereits zur ersten Anfrage nicht erfüllen.

Den ersten freien Termin können wir Ihnen am 22.05. anbieten.

Ich bin da jedoch nicht im Hause.

Alternativ können wir den 28. oder 29.05 für Sie vermerken.

Ich bitte um kurze Rückmeldung und bemühe mich um sofortige Antwort!

24.04.2015

in unserem Telefongespräch fanden sie es gut, dass ich ihnen 4 Wochen vorher eine Mängelliste mit Terminvorschlägen schicke. Hätten sie mir gesagt, bitte 8 Wochen vorher, wäre es auch kein Problem gewesen.

Aber Schwamm drüber!

Wir verschieben unsere nächste Fahrt und ich könnte am 28.05.2015 ab 06:00 Uhr bei ihnen sein. Teilen sie mir bitte die Uhrzeit mit.

ich habe den Termin am 28.05.15 um 9 Uhr vermerkt.

07.10.2015

Nennen sie mir bitte ab dem 20.10.2015 einen Termin, an dem die Arbeiten erledigt werden können. Die nächste Reise ist Anfang Dezember geplant. Am 13.01.2015 ist das WOMO zugelassen worden. Die jährliche Dichtigkeitskontrolle könnte dann auch gemacht werden. Ende Dezember fahren wir wieder für 3 Monate nach Spanien.

09.10.2015

Gerne können wir einen Termin ab Mitte November abstimmen. Momentan können sie ab dem 12.11.15 frei wählen. Den Termin nehme ich!

20.01.2016

Nennen sie mir bitte ab dem 18.04.2016 einen Termin, an dem die Arbeiten erledigt werden können. Die nächste Reise ist Anfang Mai geplant.

29.01.2016

Am 20.01.2016 hatte ich den unten angehängten Hilferuf an Herrn ….. geschickt. Den Hinweis auf seine Erkrankung hatte ich bekommen und den Hinweis, dass Herr …… ihn vertritt. Dann kam nichts mehr. Ich weiß, keine Leute, krank, Stress!

06.02.2016

Bei meiner bisher unerfüllten schriftlichen Bitte vom 20.Januar um einen Werkstatttermin nach dem 18. April zur Mängelbeseitigung wird es bald wohl heißen, so kurzfristig geht das nicht, wir sind 2 Monate ausgebucht. Die Alternative könnte sein, dass wie selbst gesehen, in 8 Stunden nur gut 2 Stunden an meinem Wagen gearbeitet wird, weil der Kollege an mehreren Autos gleichzeitig arbeiten muss. Das halte ich für den Hauptgrund, dass man nicht in die Werkstatt darf, man soll es nicht sehen, was da gemacht wird.

15.02.2016

Hallo Firma Dürrwang-Mörlein,

ich habe immer noch keine Antwort.

Am 20.01.2016 hatte ich einen Hilferuf aus Spanien geschrieben, und den Hinweis bekommen, dass Herr ….. erkrankt ist und Herr ….. weiter macht.

Am 29.01. hatte ich erinnert und Herrn ……. hat es dankenswert wegen Abwesenheit an Herrn Mörlein weitergeleitet. Ein Schreiben von Thetford wurde auch übersandt.

Am 06.02. habe ich erneut erinnert. Bisher keine Antwort.

17.02.2016

Spätestens am 18. April steht das Auto um 9 Uhr vor der Tür. Wenn ihr den Wagen da behalten wollt, teilt es mir bitte mit, damit ich mich vorbereiten kann. Zwei Wochen hättet ihr Zeit.

Am 11.07.2016 neu eingefügt: Fast 5 Wochen blieb der Wagen da und die Arbeiten zu einer bekannten Rückrufaktion wurde nicht mitgemacht!

08.07.2016

Da wir spätestens am Monatsende Juli 2016 wieder fahren wollen, brauchen wir kurzfristig einen Termin ihrer Wahl.

NEIN, freie Termine sind Urlaubsbedingt erst ab Mitte August zu bekommen

Durch den 5-wöchigen Werkstattaufenthalt bis Mai war schon eine geplante Reise geplatzt.

Komisch, dass sie das erst jetzt melden.. aber ändern können wir das nun auch nicht mehr!

Am 11.07.2016 zu "Komisch" neu eingefügt: Ich habe nachweislich mehrfach schriftlich mitgeteilt, wann wir fahren möchten.

Nachdem mir mit der Bastelbude schon sehr viel von ihrer Firma zugemutet wurde, könnte man erwarten, dass wenigstens die beiden wichtigsten Mängel (Solar und Sat.) beseitigt werden. Das kann doch nicht viele Stunden in Anspruch nehmen. Nach Norwegen brauch ich nach Mitte August nicht mehr fahren.

Die Mängelliste haben sie bereits. Ich hatte geschrieben: Da wir spätestens am Monatsende Juli 2016 wieder fahren wollen, brauchen wir kurzfristig

einen Termin ihrer Wahl.

Den haben sie mir immer noch nicht genannt, auch wenn es Mitte August erst wird. Oh, wieder 5 Wochen.

Da wir spätestens am Monatsende Juli 2016 wieder fahren wollen, brauchen wir kurzfristig einen Termin ihrer Wahl.

 

NEIN, freie Termine sind Urlaubsbedingt erst ab Mitte August zu bekommen

Durch den 5-wöchigen Werkstattaufenthalt bis Mai war schon eine geplante Reise geplatzt.

 

Komisch, dass sie das erst jetzt melden.. aber ändern können wir das nun auch nicht mehr!

Nachdem mir mit der Bastelbude schon sehr viel von ihrer Firma zugemutet wurde, könnte man erwarten, dass wenigstens die beiden wichtigsten Mängel (Solar und Sat.) beseitigt werden. Das kann doch nicht viele Stunden in Anspruch nehmen. Nach Norwegen brauch ich nach Mitte August nicht mehr fahren.

Auszüge aus Mails zu „Meine geplatzt Reise erst jetzt melden“.

Schon am 20.01.2016 erbeten:

Nennen sie mir bitte ab dem 18.04.2016 einen Termin, an dem die Arbeiten erledigt werden können. Die nächste Reise ist Anfang Mai geplant.

Momentan können Sie sich hier einen Termin aussuchen. 

Klar, ich hatte mich auch 3 Monate vorher schon gemeldet.

Termin:

Spätestens am 18. April steht das Auto um 9 Uhr vor der Tür. Wenn ihr den Wagen da behalten wollt, teilt es mir bitte mit, damit ich mich vorbereiten kann. Zwei Wochen hättet ihr Zeit.

Wann brauchen sie das Reisemobil zurück?

Hallo Herr ...........,

eigentlich wollten wir wie geschrieben schon am letzten Wochenende losfahren, ihre geschätzen 3 Tage bis zu einer Woche kam mir ohnehin bei dem Mängelberg unmöglich vor, deshalb hatten wir ja 2 Wochen eingeplant, jetzt sind es schon 3 Wochen. Aber wenn es noch eine 4. Woche dauert kann ich auch damit leben. Hauptsache der Wagen wird fertig, auch das WC-Problem. "Wir finden nix", dazu habe ich mich ohne Rechnentrixerei schon überzeugend geäußert.

Nee, nach dem Schriftwechsel können sie nicht davon ausgehen, dass unsere geplante Reise geplatzt ist.

Und dann waren es 5 Wochen.

Ende.

Der Wagen ist 18 Monate alt, rund 6 Monate konnte ich den nicht nutzen, anfangs erträgliche Mängel, die immer mehr wurden, die 12 monatige Nutzung war mit zunehmend immer mehr Ärger.

Heute am 14. Januar 2017 habe ich den Wagen 2 Jahre. Nur 15 Monate davon konnte ich den Wagen zum Großteil nur eingeschränkt nutzen.

Es ist mir sehr wichtig, dass klar ist, dass meine Kritik sich nicht gegen die Werkstatt-Kollegen richtet, die sich im Rahmen ihrer vom Chef erlaubten Möglichkeiten bemühen, aus Stroh Gold zu spinnen.

Wir können auch nicht einfach zu einem anderen Händler gehen. Das ist an bestimmte Abläufe gebunden. Ich bitte mal die Kollegen, die meinen, dass man die Werkstatt einfach wechseln kann, mal bei Hymer schriftlich nach zu fragen und sich das bestätigen lassen, bitte nicht mündlich.

Maßgebend sind die Gewährleistungs- und Garantiebedingungen, die findet ihr im Kaufvertrag. Bei meinem unter VII. Sachmängel, besonders unter 2. Wahrscheinlich haben wir alle einen gleichen oder ähnlichen Vertrag. Nur bei Betriebsunfähigkeit können wir danach zu einem anderen nahen Händler gehen, bei den anderen Mängeln müssen wir beweisen können, dass der Händler einverstanden war. Aber erst nach einem erfolglosen Versuch.

Versucht mal, vor dem Kauf die Gewährleistungs- und Garantiebedingungen schriftlich zu finden. Viel Spaß beim Suchen!

Da ich auf Reisen sehr viel Strom brauche, habe ich eine spezielle Stromversorgung von Büttner bei Dürrwang einbauen lassen. Direkt über Hymer geht das wohl nicht. 360 W Solar (Black Line), 45 A Ladebooster, Batteriecomputer usw. Immer wieder fällt Solarstrom und der Booster aus. Alles andere ist vom Werk eingebaut worden. Fehlgeschlagene Reparaturen gibt es mehrfach.

Verständnis bei den Personalproblemen habe ich wenig, für gutes Geld bekommt man auch gute Leute.

Früher,  2000 usw., da war die Qualität von Hymer und dem Händler erheblich besser, ein paar Kleinigkeiten und fertig. Mein jetziges WOMO ist das 3. von Dürrwang. Wegen früherer Zufriedenheit habe auch ich mit Vertrauen wieder da gekauft.

Der nächste Bericht wird sich auf den Hickhack mit einem beweisbaren Mangel drehen, frei nach dem Motto „Wir finden nichts, dann können wir auch nix machen!“ Und dann macht man es heimlich doch und behautet weiter, nichts gemacht zu haben. Warum nur?

Die Mängellisten kommen später auch noch.

Hier mal noch einige Auszüge von Dürrwang-Schreiben. Meine Kommentare dazu in kursiv.

Weiterhin hat sich in der Werkstatt nicht ein einziges Mal ein Problem an der Toilette bemerkbar gemacht. Sie wurde von unseren Monteuren mehrfach getestet und funktionierte IMMER einwandfrei!

Laut dem Telefongespräch mit Thetford von heute und den Aussagen unserer Werkstatt ist der beschriebene Fehler mit austretenden Fäkalien absolut nicht nachvollziehbar.

Einem Austausch der gesamten Toilettenanlage wird dementsprechend nicht zugestimmt. Weder vom Hersteller, noch von uns.

Das Pump-out-System der Toilette wurde von uns ca. 50 mal ohne einen Fehler festzustellen geprüft, somit liegt kein Mangel vor.

Fehlschaltungen konnten wir bisher nie feststellen.

Hierzu hatte ich dem Händler folgendes geantwortet:

Auszug aus meiner Mail vom 28.04.2016:

Ausgehend von mind. ca. 16 täglichen Nutzungen an diesmal 95 Tagen = 1520 Nutzungen. Bei 10 Vorkommnissen in der Zeit bedeutet das, rein rechnerisch nach 152 (9,5 Tage) Nutzungen, es kann nach 50 mal, oder erst nach 200 mal passieren.
Ich glaube kaum, dass ihr das mit Stellungswechseln in üblichen Abständen getestet habt. Ich hatte schon mal darauf hingewiesen.

Zu den austretenden Fäkalien hatte ich schon mal auch schriftlich erklärt, wie es dazu kommt und nochmal: Wenn die Pumpe angesaugt hat kann man sie abstellen. die Flüssigkeit läuft durch das Gefälle aber weiter, bis Luft reinkommt. Zieht man die Cassette zum Belüften nur einen mm zu weit raus, laufen die Fäkalien aus dem Rohr darüber auf die Cassette und weiter. Habe ich auch Thetford so mitgeteilt. Und dann kann ich jedesmal den Tank reinigen, bis zur Trennung vom Wagen.
Glaubt ihr, dass dieses Problem da ist oder nicht. Glaubt ihr, ich reklamiere aus Langeweile?
Ich biete an: 999 Euronen verlangt Hymer dafür. Gebt mir das Geld wieder und baut den Mist aus und stellt den Stauraum wieder her. Ich kauf mir dann 2 Cassetten zusätzlich.

Bei nicht einem Werkstattbesuch hat jemand einen Fehler feststellen können.

Wir können Dinge nur beheben, wenn sie auftreten. 

Anders ist dies nicht möglich!

Ich kann es nur nochmal betonen:

Wenn wir keinen Fehler feststellen, können wir den beschriebenen -nicht vorhandenen- Fehler auch nicht suchen!

Schon gar nicht beheben!

Zur Sicherheit die gesamte Toilettenanlage tauschen, obwohl kein Fehler zu finden war, ist meiner Meinung nach Unsinn und wird von niemandem bezahlt.

Warum sollten wir dies tun?

Wegen einer Wahrscheinlichkeitsrechnung eines Kunden wird bestimmt nichts getauscht.

Austausch oder Reparatur erfolgt, wenn Fehler zu ermitteln sind.

Ich habe ihn nochmals Wasser gefüllt und das Toilettensystem selber getestet.

Leider habe ich nun tatsächlich eine Undichtigkeit feststellen müssen!

Warum die Werkstatt diese nicht gesehen hat weiß ich nicht.

Der Monteur wird heute noch die Fehlersuche beginnen!

 Auszug aus meiner Mail vom 18.05.2016:

Die Wahrscheinlichkeit, dass die Fehlschaltungen, wofür es Zeugen gibt, bei euch passiert, habe ich schon vorgerechnet.

Und wenn die Fehlschaltung bei euch passiert, was dann?

Wo wollt ihr in dem Moment messen, suchen, finden usw. Alles ist zugebaut. Die Pumpe pumpt, bis man sie ausschaltet und der Fäkalientank müsste zum X-ten Mal unnötig gereinigt werden.

Ihr hättet dann das Gleiche erlebt, wie wir schon oft vorher.

Ich bezweifel, dass ihr überhaupt die Zeit habt (nicht Werkstatt-Schuld), ausgiebig zu testen. Fast 5 Wochen nach 5 einzelnen Tagen ist der Wagen jetzt bei euch, da kann man mindestens einen neuen bauen. Ich habe erlebt, wie wenig an einem ganzen Tag am Wagen gearbeitet wurde.

Wie ich inzwischen weiß, ist das LT 26 nicht von Thetford. Das fummelt Hymer rein. Mein Hinweis, dass der Schalter nicht nur die % % anzeigt, sondern auch die Pumpe einschaltet und wir uns nicht erinnern, dass es beim Vorgänger auch so war, hatte ich schon gegeben. Mit dem gewandelten Wagen hatten wir das gleiche Problem, wie schon häufig geschrieben.

Meine beiden schriftlichen Vorschläge zur Lösung des Problems sind auch nicht befolgt worden.

1. Trennung vom Thetford-Schalter zur Fäkalienpumpe und mit einem Extra-Schalter die Pumpe schalten.

2. Den Pump-Out-Mist ausbauen, den Stauraum wieder herstellen und mir die 999 Euronen zurückgeben. Davon kauf ich mir ein paar Cassetten.

Beim Händler weigert man sich mit Hinweis auf Hymer, die vorgeschlagene Trennung durchzuführen. Meine Bitte, bei Hymer nachzufragen, das wollen sie auch nicht, weil Hymer das bestimmt ablehnen würde. Aber versuchen könnte man es wenigstens. Nach Ablauf der Gewährleistung lasse ich es machen.

Pump out, eine gute Idee, aber Hymer ist nicht in der Lage, das elektrisch richtig einzubauen. Ich würde das bei Hymer nicht mehr bestellen. Gutes wird so kaputt gemacht

Und nun das Beste, Auszug vom 08.07.2016 :

Komisch ist etwas anderes: Nachdem ich nun 13 Tage kein Problem mit der Fäkalienpumpe hatte, träumte ich folgendes: Nachdem mehrfach schriftlich und mündlich von ihnen erklärt wurde, dass an der Anlage kein Fehler ist und deshalb nichts gemacht wird, wurden trotzdem Änderungen gemacht. Es wird nicht nur der Deckel von der Schaltung gewesen sein.  

Aus dem Forum, alles Fahrer mit B SL Wagen, habe ich Bilder von der normal verbauten Schaltplatte bekommen, an die wir uns auch erinnern können. Bei der Übergabe haben sie mir nochmal erklärt, dass sie nichts daran gemacht haben, Wenn mein Verdacht stimmt, haben sie mich belogen. Warum??? 

Sollte vertuscht werden, dass ich mich 15 Monate lang sehr geärgert habe und Dürrwangs Untätigkeit bei diesem Mangel die Ursache war? Es macht keinen Spaß, mit Fäkalien zu spielen.

Vielleicht habe ich in den 13 Tagen auch nur Glück gehabt und es fängt demnächst wieder an.

Und es fing wieder an!

Ich bitte um Entschuldigung für die lange Standzeit des Fahrzeuges, jedoch haben wir nun tatsächlich einen echten Fehler, der behoben werden kann!

Ah, tatsächlich, ein echter Fehler, die vielen anderen sind erfunden?

Bezüglich der Schwallwasser-Leiste weise gerne auch nochmals auf den Serienstand des Fahrzeuges hin!

Eintretendes Wasser in Serie? Qualität kann auch schlechte Qualität sein! Wenn am Seitenfenster etwas Feuchtigkeit ist, da könnte ich mit leben, wenn ich mir unten die Dichtung genau ansehe, könnte die etwas zu kurz sein, bei ……. geht sie vielleicht bis unten und ist dicht. Neu abdichten hätte mir vielleicht 125 Euronen erspart.

Später wurde entdeckt, dass eine Ablaufleitung verstopft war, das hätte man auch vor  der 125 € Leiste machen können.

KEIN anderer Kunde meldete bisher einen Wasserschaden, der auf diesem Wege entstand!

Warum also sollte hier eine Änderung auf Gewährleistung erfolgen?

Die Platte hinter dem Waschbecken ist nicht verschraubt, hier muss die Werkstatt nochmal nacharbeiten.

Dieses Dokument ist vertraulich zu behandeln. Die Weitergabe sowie Vervielfältigung, Verwertung und Mitteilung seines Inhaltes ist nur mit unserer ausdrücklichen Genehmigung gestattet.

Kunden Angst vor Veröffentlichungen machen, das passt zu denen! 

Ein Frank unterstellte mir im Hymer-Forum, dazu zu gehören. Schwierige Kundschaft, ich, nur  kurzzeitig, inzwischen sehr schwieriger Kunde, anfangs nachweisbar sehr lange ein sehr einfacher Kunde und dann hat Dürrwang mich umerzogen. Bei Problemen versuche ich es immer lange im Guten, klappt das nicht, dann verändere ich mein Verhalten, bei unbelehrbaren kracht es dann auch schon mal. Ich muss eingestehen, dass es nicht das erste Mal in meinem Leben ist.

 Das Gegenteil von „schwierige Kundschaft“ ist „Einfache“ und diese und die „Aber mir egal“ Kunden sind das eigentliche Problem, dass Händlern ein solches Handeln ermöglicht. Und diese probieren es immer wieder.

Hier werde ich mal die Mängel von unserem B 778 SL aus Originalschreiben auflisten.

Ob ich alle finde?             Es waren wirklich sehr viele!

Auszug aus einer Mail vom 02.04.2015

Mängel an unserem B 778 SL

Hier die zu beseitigenden Mängel:

Schon bekannt: Polsterbezug Rückenlehne Seitenbank

                          3. Schiene Fahrradträger

                          Kratzer Fenster Küche

Das schon reklamierte Modul TUM 213 hat ca. 15 mal gesponnen. Seit einigen Wochen funktioniert es normal.

Mit Herrn ......... telefonisch besprochen:

Anschluss am EBL prüfen. Es hatte einen Kurzschluss am Kabel vom Booster gegeben. Eine Litze hatte sich wie auf dem Bild im Anhang zu sehen, gelöst und den Minuspol berührt. Am Minuspol war auch eine Litze frei, das habe ich hinter dem Kabel heran gedrückt. Mit grünem Isolierband ist es am Pluspol gesichert.

Klappern und rappeln:

Ein Klapper-Teufel war unser Toaster im Absenkschrank! Grins, grins!

Die Fliegengittertür rechts klapperte stark, eine vorübergehende Lösung habe ich gemacht. Vielleicht gibt es eine bessere Lösung.

Die ca. 10 cm breite Abdeckung innen vor der Frontscheibe zwischen den A-Säulen ganz rechts befestigen.

Tisch klappert, z. Z. mit einem Band ruhig gestellt.

Zentralverschlüsse an der Küche prüfen:

In dem mittleren kleinen Apothekerschrank waren wichtige Medikamente eingestellt. Der ließ sich nur noch durch kräftiges ziehen und rütteln öffnen. Den dadurch gelockerten Griff habe ich schon wieder fest bekommen. Nach einer Veränderung des Schließers funktioniert es wieder problemlos. Die Pillen wurden in den großen Apothekerschrank gepackt. Später ging der nur noch mit Gewalt auf. Dabei riss eine Schraube raus, die hält aber wieder. Ursache war der gelockerte Schließkasten, der war nach unten verschoben. Nach höherstellen funktioniert er wieder normal.

An der runden Kleiderschranktür unter dem rechten Bett war das untere Scharnier herausgebrochen. Es ist jetzt provisorisch befestigt.

Die Platte hinter dem Waschbecken hatte sich unten gelöst und stand ca. 1,5 mm raus. Nach Andrücken hält es nur kurzzeitig.

An der Knickstelle der Schiebetür sind von oben bis unten Kleberreste.

An der Frontscheibe sind innen kleine dunkle Flecken, die sich nur durch Kratzen beseitigen lassen.

Wasser an der Heizung auffüllen.

Der WC-Lüfter ist zeitweise sehr laut.

Der Lichtschalter im großen Kleiderschrank machte Probleme, ist provisorisch fertig.

Der rechte Doppelschalter im Waschraum und am Hubbett funktioniert nur, wenn man ganz links drückt.

Wie bei der Übergabe brummt der Kompressor der Klimaanlage sehr laut, besonders hörbar bei der Funktion „Heizen“, im Vorgänger war die gleiche Anlage eingebaut und erheblich leiser.

Es kommen immer Fehlermeldungen bei der Alde-Heizung, die aber die Funkion nicht beeinflussen. Das ist bei Alde bekannt. Wenn der Fehlerspeicher voll ist, könnte die Heizung Probleme machen. Deshalb lösche ich die Meldungen rechtzeitig.

Panel Ausfall 2

Die Uhr im LT 13 bleibt manchmal stehen, weil sich die Zeiger immer an der gleichen Stelle verhaken (gefilmt). Feste klopfen und die Uhr geht wieder. Zieht man die Uhr 5 mm raus, läuft sie problemlos. Die Kabel dahinter habe ich schon zusammengebunden, so dass ein Kontakt mit der Uhr ausgeschlossen ist.

Das folgende beschriebene Problem mit der Fäkalienpumpe hatten wir auch bei dem Vorgänger-Mobil. Anfangs hätten wir an eine Fehlbedienung gedacht. Durch weitere Beobachtungen können wir das aber ausschließen. Besonders ärgerlich ist es, wenn man den Tank schon gereinigt hat, weil man weiß, dass man auf dem Rest der Reise nahezu täglich die Cassette leeren kann.

Die Fäkalienpumpe hat sich auch im neuen Wohnmobil bisher fünfmal ohne Berührung des Pumpenschalters eingeschaltet. Wenn sich die Pumpe einschaltet, geschied dies beim Abschalten des Lüfters. Trotz Abschalten der Pumpe läuft die Flüssigkeit wegen des Gefälles weiter zum Tank, bis Luft reinkommt. Durch minimales Rausziehen der Cassette wir der Fluss unterbrochen. Dann hat man Fäkalreste auf der Cassette. Da der Cassettenschacht nach unten nicht abgedichtet ist, dürfte das auf Dauer unangenehm werden. Die Folie der Schalterfläche scheint sich zu lösen. Besser wäre vielleicht ein richtiger Schalter zum Umpumpen an einer anderen Stelle.

Wasser in der Heckgarage nach starkem Regen: Das Wasser läuft am Markisenende senkrecht zur Heckklappe und von da hinter die Dichtung. Wie das durch die 2. Dichtung kommt??? Beim zweimaligem Autowaschen vorher ist es dicht geblieben. Ein Foto habe ich gemacht. Nach sehr langsamer Fahrt über Straßen auf denen das Wasser stand, war auch Nässe im linken Stauraum.

Das Schloss an der linke Garagentür schließt sehr schwer.

Fehlkonstruktion von Auspuffanlage oder Stauraum:

An einem hohen Buckel in einer Rechtskurve auf der Straße setzte trotz vorsichtiger Fahrt der Auspuff auf. Vorsichtshalber fuhr ich zurück. Dabei wurde dieser unter den Stauraum gedrückt und verursachte dort eine Delle, die aber nur außen zu sehen ist. Jetzt ist er Auspuff etwas hochgebogen. Bei höheren Drehzahlen bei Bergabfahrten mit Motorbremse vibriert der Auspuff unter den Kasten. Bitte mal prüfen. Wäre der Auspuff etwas kürzer oder anders gebogen, hätte man im Notfall fast 10 cm (3 cm hätten mir gereicht und nix wär passiert) mehr Bodenfreiheit, weil der beweglich auf gehangen ist. Ein Verkürzen des Stauraumes wäre bei Neuplanungen auch möglich. Bitte mal Hymer um zukünftige Änderung bei Neuplanungen bitten, um solche Probleme weitgehend zu beseitigen.

Der Halter für die offene Aufbautür hält schon bei leisem Wind nicht. Gibt es da keine andere Lösung?

Kann man die Umluftfunktion der Klimaanlage so schalten, dass die auch mit 12 V funktioniert, oder bringt das nichts bei viel Wärme im Auto?

Hinweis an Hymer: Der Abfluss vom Fäkaltank sollte nicht senkrecht, sondern wie schon mal erbeten, seitlich wie am Abwassertank sein, wie es schon geändert ist. Mit dem beigelegten Schlauch kann man so den Tank nicht entleeren.

Mit Gruß aus der Sonne

Peter Sarwaitz

Auszug aus einer Mail vom 18.05.2015

Mängel an unserem B 778 SL

 Hallo Herr .........,

leider ist noch etwas hinzu gekommen:

Der Reinigungsdeckel am Fäkalientank lässt sich nicht öffnen, weil die Holzplatte zu nah an dem Tank sitzt. Man hat wohl die Aussparung vergessen.

Datum                       05.07.2015

Mängel an unserem B 778 SL

Hallo Herr .........,

hier die noch zu beseitigenden Mängel:

 3. Schiene Fahrradträger und Arm.

 Das schon reklamierte Modul TUM 213 hat wieder gesponnen. Bitte wechseln.

Der WC-Lüfter ist auch nach der Reparatur zeitweise sehr laut, es dröhnt dann.

Halterung der Dusche befestigen.

Das Problem mit der Fäkalienpumpe hat sich wieder mehrmals ohne Berührung des Pumpenschalters eingeschaltet. Wenn sich die Pumpe einschaltet, geschied dies beim Abschalten des Lüfters. Thetford hatte den Austausch der Platine empfohlen.

Reinigungsdeckel am Fäkalientank lässt sich nicht öffnen.

Die ca. 10 cm breite Abdeckung innen vor der Frontscheibe zwischen den A-Säulen ganz rechts hat sich wieder gelöst.

Polsterbezug Rückenlehne Seitenbank

Kratzer Fenster Küche

Das Schloss an der linken Garagentür schließt immer noch sehr schwer und noch schwerer gehen beide Seiten, wenn die Sonne darauf scheint.

Peter Sarwaitz

 Mit Truma ist für die Heizung und Klimaanlage ein Termin am 10.08.2015 vereinbart.

 Das Endrohr vom Auspuff wird am 08.07.2015 geändert.

Datum                       07.10.2015

Mängel an unserem B 778 SL

Hallo Herr .........,

leider hören die Mängel nicht auf. Langsam nervt es.

Hier die noch zu beseitigenden Mängel:

Neu:

Die bis heute nur zu einem Test herausgefahrene Markise schließt vorne nicht dicht.

Schon anfangs, jetzt immer häufiger:

Immer wieder kommen Fehlermeldungen, E 121, E 131, einige Steckdosen und die Lampen unter dem Hubbett funktionieren dann nicht usw. Jedes Mal, manchmal auch mehrfach, raus aus dem WOMO, auf der Fahrerseite die Klappe öffnen, 1. Brett raus, 2. Brett raus, EBL abschalten, warten, EBL einschalten, rein in WOMO, Hauptschalter einschalten, Radio ausschalten, testen ob alles wieder funktioniert, wenn es funktioniert, wieder raus und alles zu machen, wenn nicht, alles von vorne, in der Spitze viermal und sehr lange gewertet.

Der WC-Lüfter ist einmal ganz ausgefallen, am nächsten Tag hörte es sich so an, als wenn nur der Motor ohne Lüfterrad lief. Später hörte es sich an, als wenn pulsierend es wieder normal läuft. Eine Zeit später lief es wieder normal. Das extrem laute Geräusch kommt auch zeitweise immer noch. Ich erinnere daran, dass eine Schraube darin gefunden wurde und ein vorstehendes Teil abgeschnitten werden musste. Bitte das ganze System auswechseln.

Die Fäkalienpumpe hat sich wieder zwei Mal ohne Berührung des Pumpenschalters eingeschaltet. Ich erinnere daran, dass die Platine schon zwei Mal gewechselt wurde. In dem nach kurzer Zeit gewandelten identischen Vorgänger war das gleiche Problem.

Die ca. 10 cm breite Abdeckung innen vor der Frontscheibe zwischen den A-Säulen ganz rechts hat sich zum dritten Mal gelöst.

Das Fenster an der Küche soll noch gewechselt werden.

Wie schon mal besprochen, ist die Heckgarage undicht. Ich sollte es weiter beobachten. Vier Mal habe ich inzwischen alles ausräumen und trocknen müssen. Diesmal hatte ich wieder Modellhubschrauber mit einem 5 stelligen Wert in der Garage. Elektronik und Wasser???

Meine umfangreichen Tests haben ergeben, dass die von mir damals mit einem Foto (Mail vom 18.05.2015) belegte Stelle die Ursache ist. Dazu kommt noch, dass die Tür unten nicht richtig anliegend schließt. Das Wasser läuft, wie ihnen schon mal gezeigt, an der rechten Garagentür hinten oben rein. Wie es dann durch die 2. Dichtung kommt, konnten wir uns seinerzeit nicht erklären. Dann läuft es zwischen den beiden Dichtungen nach unten und dann unten über den nicht dicht schließenden Rand in die Garage. Das alte und ein neues Bild sind im Anhang und ein Video bring ich mit, das den Wasserstand belegt, ca. 1,5 cm.

Nach den von Ihnen vorgenommenen Einstellungen der Zentralverriegelung der Küche funktionierte es erst mal. Inzwischen hatte ich das Problem schon wieder zwei Mal, dass sich Türen nicht öffnen ließen. Mit zunehmender Gewalt und hin und her bewegen und ziehen bis die sich öffnet. Dann z. B. die Schublade darüber ausbauen usw.

Nennen sie mir bitte ab dem 20.10.2015 einen Termin, an dem die Arbeiten erledigt werden können. Die nächste Reise ist Anfang Dezember geplant. Am 13.01.2015 ist das WOMO zugelassen worden. Die jährliche Dichtigkeitskontrolle könnte dann auch gemacht werden. Ende Dezember fahren wir wieder für 3 Monate nach Spanien.

Meine anfängliche Zufriedenheit weicht so langsam. Es sah wirklich so aus, dass die Mängel im Rahmen bleiben. Der Chef sollte Bad Waldsee mal klar machen, dass man neue Techniken wie S-Bus nur anwenden soll, wenn man sie beherrscht. Eine Zentralverriegelung in einem WOMO ist durch die Bewegungen des Wagens völliger Unsinn und schafft wie man sieht, eine Menge Ärger. So könnte ich noch weitermachen.

Ich bin kein Versuchskaninchen und stehe nicht in Bad Waldsee auf der Lohnliste. Wenn ich meine verlorenen Stunden Freizeit durch Hymer-Murks, durch Basteleien, Reinigungs- und Trocknungsarbeiten, Werkstattfahrten (4 Tage) usw. zusammenzähle, nähere ich mich der Zahl 100 und die Kosten dadurch kommen noch hinzu.

Informieren sie bitte auch Herrn Mörlein.

Mit einem Hilferuf grüßt

Peter Sarwaitz

Datum                       20.01.2016

Mängel an unserem B 778 SL

Hallo Herr .........,

leider hören die Mängel nicht auf.

Wir sind die 3. Woche in Spanien. Der Lade-Booster hat seit 3 Tagen die Arbeit eingestellt. EBL aus usw. habe ich schon gemacht. Die Kontrolllampen stehen so, als wenn alles in Ordnung ist.

Beispiel:

320 Ah voll, 264 Ah 82 % noch da, Startbatterie 12,7 V, Bordbatterie 12,5 V.

Verbrauch im Ruhezustand - 1,5 A, nach dem Start bis – 5,3 A, dann geht es auf

- 1,3 A runter, nach dem Abschalten sind es wieder - 1,5 A.

Durch Solar im Moment 0,1 A, nach Start pendelt es sich da wieder ein, auch bei 2.000 U/min. Lädt vielleicht nur noch die Sonne?????

Vorher ging es nach dem Starten immer gleich richtig hoch und stellte sich dann ein.

Bisher hatte uns die Sonne gerettet, aber jetzt kommt Schlechtwetter.

Wo kann ich noch suchen, bitte Schreiben oder anrufen. WhatsApp geht auch.

Hier die weiteren immer wiederkehrenden Mängel:

Fehlermeldungen, E 121.

Der WC-Lüfter ist immer noch zeitweise extrem laut.

Die Fäkalienpumpe hat sich wieder ohne Berührung des Pumpenschalters eingeschaltet. Die Platine ist schon zwei Mal gewechselt worden. Es sollte eine Stellungnahme vom Hersteller eingeholt werden.

Weiterhin immer Ärger mit der Zentralverriegelung der Küche.

Die senkrechte helle Platte hinter dem Waschbecken hat sich wieder unten gelöst.

Das Fenster an der Küche soll dann auch gewechselt werden, es ist schon bei euch.

Die jährliche Dichtigkeitskontrolle könnte dann auch gemacht werden.

Nennen sie mir bitte ab dem 18.04.2016 einen Termin, an dem die Arbeiten erledigt werden können. Die nächste Reise ist Anfang Mai geplant.

Mit einem Hilferuf grüßt

Peter Sarwaitz

Datum                       11.04.2016

Mängel an unserem B 778 SL

Hallo Herr .........,

hier eine Zusammenfassung der derzeitigen Mängel für den 18.04.2016.

Der Flüssigkeitsstand der Heizung ist wieder viel zu tief. Es war schon mal aufgefüllt worden.

Undichtigkeit vorne oben über dem Beifahrerfenster. Gelber Zettel.

Strom, ein Beispiel: Nach über 600 km war an einem Regentag der Accuinhalt von 261 Ah auf 266 Ah gestiegen. Von der Lichtmaschine kommt wenig oder nichts bei der Bordbatterie an. Die Sonne hatte uns häufig gerettet, oft brauchten wir auch Stromanschlüsse.

Der Lade-Booster hatte die Arbeit eingestellt. Hoffentlich ist das nicht die Folge des Kurzschlusses durch den fehlerhaften Anschluss.

Der Kühlschrank zieht auf A oder 12 V bei laufendem Motor den vollen Strom aus der Batterie. Nach mehreren Tests haben wir nur noch mit Gas gekühlt.

E 121 hat sich natürlich auch ein paar Mal gemeldet.

Das LT 13 spinnt manchmal auch, da wird z .B für den vollen Startaccu blinkend 03.2 V angezeigt.

Lampe oben vor der WC Tür ist schon lange defekt, hatte ich immer vergessen.

Am 26.01.2017 eingefügt: Das war kein Mangel, die 2. Lampe daneben wurde von einem anderen Schalter eingeschaltet.

Der WC-Lüfter war immer noch zeitweise extrem laut. Jetzt geht er seit fast 2 Monaten gar nicht mehr.

Die Fäkalienpumpe hat sich wieder seit der Abreise mindestens 10 mal ohne Berührung des Pumpenschalters eingeschaltet. Einmal ist es dadurch passiert, das eine größere Menge von Fäkalien in den nicht abgedichteten Cassettenschacht geflossen ist. An dem Gestank hatten wir trotz Reinigung lange Freude.

Die Platine ist schon zwei Mal gewechselt worden. Es sollte eine Stellungnahme vom Hersteller eingeholt werden.

War es vor zwei Jahren auch schon so, dass man mit dem Knopf beim LT 226 auch die Pumpe einschalten konnte? Jetzt pumpt sie, solange man drückt. Wir erinnern uns nur daran, dass man nur die % ablesen konnte.

Eine von mir erbetene Stellungnahme von Thetford hatte ich euch geschickt.

Die Folie der Schalter löst sich auch.

Ich weise noch mal darauf hin, dass beim Vorgänger das gleiche Problem war. Ich gehe davon aus, dass der Mangel bekannt ist.

Das Absaugsystem arbeitet gar nicht mehr. Die selbstheilende Sicherung hat ihre Heilkraft wohl ganz verloren. Ich hatte vorher um Auswechselung gebeten, aber man hatte nichts gefunden, also wurde nichts gemacht. Bis wir Sanitärflüssigkeit gefunden haben, können wir zwischen Stinkauto oder täglichem Säubern mit viel Spülmittel wählen.

Neben den anderen WC-Mängeln ging die WC-Spülung einen Tag auch nicht mehr, alle Kontrolllampen waren dunkel. Am Tag danach ging die Spülung nach überall mal wackeln wieder.

Weiterhin immer Ärger mit der Zentralverriegelung der Küche. Das wird nie was.

Die senkrechte helle Platte hinter dem Waschbecken hat sich wieder unten gelöst.

Die Satellitenschüssel hat nach anderen Problemen zum X. Mal die Sender verloren, manchmal auch den Satelliten. Sender suchen dauert ca. 25 Minuten und die sitzen dann immer an anderen Stellen. Manchmal bleibt das Bild stehen, geht dann ganz weg, kein Signal, kein Service oder kein CI wird dann angezeigt. Nach ein- und wieder ausfahren ist das Bild wieder da. In der Spitze musste die Schüssel an einem Abend 3 mal rein und rausgefahren werden, weil das Bild immer verschwandt. Einmal hat sich die Schüssel so abgelegt, dass die Dachluke nicht geöffnet werden konnte.

Macken unten an den seitlichen Leisten durch fasche Einstellungen an den Klappen außen links, am Gaskasten und an der Heckgarage.

Sitzpolster vom Einzelsitz und besonders die bei der Sitzfläche an der Wand zur Küche sind nach gut einem Jahr schon weich. Da sitzt meine 48 kg-Frau. Die Matratze im Hubbett ist auch eingedrückt. Mein Bett, ich wiege 78 kg.

Der Öffner am Flaschenschrank ist runtergefallen, das Gewinde war verschlissen. Warum? Der Schaltknopf ging im geschlossenen Zustand zu weit rein, da hat man zwei Scheiben da hinter gesteckt, damit es so aussieht, wie bei den anderen Schlössern. Da das Gewinde dann aber nur zu kurz fassen kann, löst es sich auf. Toll!

Das Fenster an der Küche soll auch gewechselt werden, es ist schon bei euch.

Wie abgesprochen, bitte die jährliche Dichtigkeitskontrolle machen.

Zum Kloproblem: Wenn es funktionieren würde, wäre der Fäkalientank etwas Gutes. Im Moment kann ich den Mist nicht empfehlen. Ich hätte mir 2 zusätzliche Cassetten kaufen sollen. Länger wie 8 Tage stehen wir ganz selten. Billiger und weniger Ärger. Hoffentlich klappt es demnächst mit der Anlage.

Obwohl von Hymer bestritten, habe ich wieder einen identischen Wagen fotografiert, bei dem der Auspuff vor dem Staukasten endete. Ich habe wegen der unüberlegten Fertigung eine Beule. Danach habe ich das Auspuffende kürzen lassen. Es hängt aber immer noch etwas unter dem Kasten.

Hymer bestreitet immer erst, alle Wagen mit der Auspufflage bezüglich des Stauraumes wären gleich. Die Ungleichheit kann ich beweisen. Ähnlich auch bei dem Reinigungsdeckel am Fäkalientank. Kann nicht sein, viele Autos haben aber das, was nicht sein kann.

Die im Werk falsch montierte Klimaanlage fällt mir gerade auch wieder ein, die Rechnung für die Kühlschrankabdeckung auch.

Gruß aus der Horror-Bastelbude, die anfangs einen guten Eindruck machte.

Peter Sarwaitz

07.07.2016

Neue Mängel.

Hallo Herr .........,

die Mängelgeschichte geht weiter:

Es kommt kein Strom mehr von den Solarplatten in die Batterien. Die beiden Sicherungen am EBL scheinen heil zu sein. Wo ist der Solarregler (15 A Sicherung), ich finde den nicht, die erforderliche 30 A Sicherung in Batterienähe auch nicht.

Das Fernsehbild und der Ton werden manchmal ruckartig und danach zum Standbild. Dann geht es weg und es erscheint „Kein Signal“. Man muss dann die Sat. Schüssel rein und dann wieder rausfahren. Dann ist es wieder normal. (Video)

Weil der Arm wieder an der Schüssel kleben blieb, habe ich die Schraube etwas gelockert und geschmiert. Die Auflage des Arms macht Macken in das Gehäuse. Bitte prüfen.

E 121 mehrfach, 3 x musste der EBL abgeschaltet werden, am ersten Abend schon, weil beide Lichtschalter in der Küche nicht funktionierten (war bisher einmalig), 2 x wahrscheinlich wegen der 12 V Dose hinter dem Fahrersitz.

Der Druck am Wasserhahn der Küche wird immer schwächer. Bitte prüfen.

Platte zum EBL schließt seit dem Booster-Wechsel nicht richtig.

Senkrechte Dichtung (Foto und Video) am Schiebefenster prüfen, die scheint unten zu kurz zu sein. Trotz der Regenleiste war wieder Wasser in der Schiene, allerdings viel weniger als vorher.

Test bei der Isolierglasscheibe am Fahrerhaus.

Da wir spätestens am Monatsende Juli 2016 wieder fahren wollen, brauchen wir kurzfristig einen Termin ihrer Wahl.

Durch den 5-wöchigen Werkstattaufenthalt bis Mai war schon eine geplante Reise geplatzt.

Gruß

Peter Sarwaitz

18.07.2016

Neue Mängel.

Hallo Herr Mörlein,

die Mängelgeschichte geht immer weiter, bitte bis zum Ende lesen:

Wir möchten die Liste ohne jegliche Kommentare und ironischen Bemerkungen.

LM

Seit dem 07.07.2016 haben sie eine Liste ohne Kommentare und ironische Bemerkungen. Einen Termin habe ich immer noch nicht. Herr ......... hat mit kommentieren angefangen, besonders verärgert hat mich erkennbar „Komisch“.

Nach intensiver Beobachtung kommt jetzt kein Strom mehr vom Solar (schon gemeldet) und auch nicht vom gerade erst neu ersetzten Ladebooster. Von der Lichtmaschine scheinen bei 260 von 320 Ah die ca. 5 – 8 A Ladestrom zu sein. Nach der 5 wöchigen Reparatur hat beides erst gut funktioniert. Ich bin es auch leid, weiter nach Fehler zu suchen.

Ich erinnere an den fehlerhaften Einbau des Ladeboosters (Kurzschluss) bei ihnen und dem zweiten erneuten Ausfall der Elektrik bei der Reise im Frühjahr und nun das dritte Elektrik-Problem mit der sehr teuren durch sie eingebauten Anlage.

Ihr Betrieb scheint mit Gewährleistungsarbeiten überfordert zu sein. Der Wagen ist 18 Monate alt. 6 Monate konnte ich ihn nicht nutzen. Ich benötige den Wagen auch hier zu Hause. Der nur teilweise beseitigte Mängelberg, nee, lieber nicht?!

Sie können diesen Zirkus vor allen Dingen zu ihrem und meinem Wohl beenden, ich  mag so nicht mehr, es reicht!

Die Anwaltspost kommt auch noch.

Gruß

Peter Sarwaitz 

21.07.2016 Auszug

Hallo Herr Mörlein,

hier der nächste erhebliche Mangel. Gestern Abend, ich wollte den Wagen wegen der Wärme lüften, die Treppe an der Fahrertür fährt raus und bewegt sich immer wieder ein bisschen nach oben und unten (Video). Schlägt man die Tür zu, geht die Stufe manchmal nicht rein (Video). Geht sie rein, macht sie im eingezogenen Zustand noch ein paar kleine auf und ab Bewegungen. Ich habe es vor Zeugen mehrfach gefilmt und fotografiert. Das WC-Problem hat man mir ja auch erst nicht geglaubt.

3 Stunden gesucht, gelesen und gefummelt, bis die Stufe drin war, der Abend war gelaufen und meine Wut auf Hymer weiter gestiegen.

Dies ist ein Sicherheitsmangel, es kann zu schweren Personen und Sachschäden kommen. Irgendwo steht doch bestimmt, dass ich andauernd prüfen muss, ob die Stufe drin ist, Hymer ist damit fein raus.

Wegen diesen Mängeln ist unser Wohnklo mit Kochgelegenheit seit dem 11.01.2017 wieder in der Werkstatt

 Mehrfach als Mängel gemeldet und trotz Reparaturversuche immer wieder:

Zentralverriegelung Aufbautür, Sonneneinstrahlung

Die Aufbautür verzieht sich bei Wärme oben so stark, dass der Haken nicht um den Bügel rumkommt. Dann geht die ZV und die Alarmanlage nicht.

Aber auch bei normalen Temperaturen muss man von Anfang an Türen und Klappen häufig mehrmals öffnen und schließen.

Zentralverriegelung Küche.

Fehlermeldungen E 121, E 131, E141.

Bekannte Probleme mit der Fäkalienpumpe.

Undichte Heckgaragentüren vorstehend und verzogen.

Der Ladebooster arbeitet wieder nicht richtig.

Seit dem letzten Werkstattaufenthalt neu hinzu gekommene Mängel:

Beulen und Wellen an beiden Seitenwänden, bei Sonne noch stärker.

Armaturenbrett vor der Frontscheibe

Es fing mit leichter Wellenbildung an und wurde immer schlimmer, bei längerer Sonneneinstrahlung wird es noch schlimmer.

Die Aufbautür, die sich bei Wärme oben verzieht, macht es jetzt unten. Da kann man die ca. 1,5 cm randrücken.

Bei ausgeschaltetem EBL und Batteriecomputer wird trotzdem Strom verbraucht. Eigentlich darf das laut Betriebsanleitung nicht sein.

Es geht noch weiter, das war noch lange nicht alles!

Vorab schon mal einige Bilder zu dem späterem Thema

Die Erklärung zu diesen und weiteren Bildern kommt später selbstverständlich auch. Bei einem Schaden hatte ich auch eine Mitschuld, aber ein Fachmann hätte das sofort merken müssen. Eine Werkstatt darf nicht einbauen, was offensichtlich nicht funktionieren kann. Der Wagen hätte abbrennen können.

Es wird hier weiter gehen, auch mit anderen Themen wie oben geschrieben und auch über den Pfusch bei Herstellern und Händler-Werkstätten, auch zum Beweis mit Bildern und Videos. Aber wie geschrieben, der Rentner übt noch, es  ist das erste Mal, dass ich so eine Seite mache. Habt bitte etwas Verständnis!